! Zum Trafo (Allgemeines Forum)

NIM rocks, Dienstag, 11.01.2011, 11:52 (vor 5604 Tagen) @ Steffen

Hallo Sese,

Haben die echt einen leistungsfähigeren Trafo bekommen? Wenn ja, was hat man mit den Loks denn vor, immerhin hat der normale sechs 1050 kVA-Traktionswicklungen und eine 900 kVA Heizwicklung. Da muss man schon sehr lange volle Leistung + Booster fahren, ehe der Trafo überhitzt...

ich habe einen befreundeten ÖBB-Lokführer gefragt. Er weiß es auch nicht sicher, vermutet aber, dass die JR-Wagen deutlich mehr Strom verbrauchen als die alten IC-Wagen.

Dass die JR-Wagen mehr Strom brauchen, glaube ich dir sofort (Japan Railways :-P).

Ein Taurus kann 16 IC-Wagen mit Strom versorgen, dann ist die Leistungsgrenze des Trafos erreicht.

Also ein normaler Rüssel hat mit einer einfach RJ-Garnitur keine Probleme, da funktioniert definitiv alles. Der oben im Bild gezeigte RJ-Rüssel hatte laut Angaben der Passagiere auch keine Probleme, beide Zugteile mit Heizung + Strom für die Steckdosen zu versorgen.

Evtl. könnte es im Sommer problematisch werden, weil die Klima wohl mehr Strom frisst als die Heizung.

Zusätzlich hat man beim RJ zum Bistro ja auch noch die Galley für die Premium, sicher auch kein unwesentlicher Stromverbraucher.