? Zum Trafo (Allgemeines Forum)

Sese, Montag, 10.01.2011, 21:45 (vor 5607 Tagen) @ NIM rocks

Haben die echt einen leistungsfähigeren Trafo bekommen? Wenn ja, was hat man mit den Loks denn vor, immerhin hat der normale sechs 1050 kVA-Traktionswicklungen und eine 900 kVA Heizwicklung. Da muss man schon sehr lange volle Leistung + Booster fahren, ehe der Trafo überhitzt...

Keine Ahnung, was man damit vorhat, aber wird beim RJ-Umbau der 1116er grundsätzlich gemacht. Am Energiemehrverbrauch der RJ-Garnituren kanns nicht liegen (da den normale 1x16er und sogar 2016er leicht abkönnen), evtl. an der Vmax?

Die liegt ja nach wie vor bei 230 und die Dauerleistung bei 6,4 MW. Aber vielleicht geht man davon aus, dass mit dem RJ mehr und schneller gefahren wird, wozu die volle Traktionsleistung länger und öfter gebraucht wird. Dann frage ich mich aber, wofür dann der Trafo ursprünglich konzipiert war...

Ich durchforste bei Gelegenheit mal den Downloadbereich des EBFÖ, vielleicht finde ich da was dazu.

Das wäre nett :-)

Wann gehen wir eigentlich mal wieder 1 Bier trinken? ;-)

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Grüße,
Sese