CH: Gotthard-Seifenoper geht weiter (Allgemeines Forum)

NIM rocks, Mittwoch, 08.12.2010, 21:16 (vor 5622 Tagen) @ Benjamin.Keller

Ich habe jetzt zugegebenermaßen nicht selbst recherchiert, aber wie sehr verfehlt eigentlich der ET610 das anvisierte Gewichts-Ziel?

Naja, der ETR 470 und der ETR 610 haben beide 450 Tonnen (Wiki, Leergewicht), der ETR 610 hat aber nur sieben Wagen, der ETR 470 hat neun Wagen. Beim ETR 470 steht was von einer Achslast von maximal 13,5 Tonnen. Rein rechnerisch hat der ETR 610 bei einem Leergewicht von 450 Tonnen eine Achslast von etwas über 16 Tonnen, was wohl zuviel sein dürfte, um in der Schweiz mit Neigetechnik zu fahren.