CN: Transrapid wäre besser gewesen! (Allgemeines Forum)

JW, Sonntag, 21.11.2010, 16:14 (vor 5638 Tagen) @ Henrik

Hallo,

Bei Rad/Schiene ja genauso - da tun sich die Systeme nich so sehr viel vom Prinzip her.

Die Streckenkosten sind aber beim Transrapid höher als im Rad-Schiene System, dies macht sich auf der Langstrecke eher bemerkbar als auf Kurzstrecken.

Der Transrapid ist vom Prinzip her schon höher ausgelastet als ein langsameres System...

Das ist die Voraussetzung dafür, dass sich ein teureres System wie der Transrapid überhaupt irgendwo rechnen kann.

Aber Du kennst sicher einige Bilder mit den doch recht monströsen Bauwerken, die für den TR erheblich schlanker hätten ausgeführt werden können. Auch hätte man vom Prinzip her schlanker trassieren können, weniger Menschen zwangsumsiedeln müssen, aber gut, der Punkt ist da ja nich so gewichtig.^^

Der Transrapid kann prinzipiell schlanker trassiert werden, durch das hohe Steigungsvermögen ist es teilweise möglich Tunnel und Talbrücken wegzulassen. Das trifft allerdings nur auf sehr lange Steigungsstrecken zu, da man bei den Geschwindigkeiten am Ende der Steigung Übergangsbögen braucht, die mehrere Kilometer lang sind. Sonst würden sich die Leute reihenweise in den Züge übergeben.

Sehr zu tragen käme aber bei der Langstrecke auch der grundsätzliche deutliche Geschwindigkeitsunterschied.

So hoch ist der heute nicht mehr, die Strecke ist ja für 380km/h ausgelegt. In diesem Geschwindigkeitsbereich dürfte sich auch der Energieverbrauch beider Systeme nicht mehr sehr unterscheiden, da die Verluste fast überwiegend aerodynamisch sind.

Gruß Jörg