Ruhesessel im CNL - oder doch lieber Aufpreis? (Allgemeines Forum)

Thalyseo, Dienstag, 28.09.2010, 14:51 (vor 5754 Tagen) @ NIM rocks
bearbeitet von Thalyseo, Dienstag, 28.09.2010, 14:52

Danke für die Erläuterungen!

Mit "U-Form" meinte ich aber eher die Liegewagenabteile für sechs Personen; allerdings glaube ich eine Antwort gefunden zu haben:

Liegewagen CNL (4er Belegung)

Liegewagen CNL (6er Belegung) (?)

Den Fotos nach zu urteilen, befindet sich ja dann eine Pritsche in einer Sandwichposition (=> Kopfanstoßen inklusive); naja, da dürfte der Preisunterschied von 10,00 € - wenn ich richtig gelesen habe - sich auszahlen.

Interessant finde ich aber auch die Frage, wie der zusätzliche Komfort der Nachtzüge im Tagesverkehr aufgenommen würde (=> Corail Téoz Eco).

In Frankreich besteht offensichtlich in der zweiten Klasse nur die Wahl zwischen Abteil- und Ruhesessel; in der ersten Klasse automatisch Liegewagenbuchung. Diese Angaben jedoch unter Vorbehalt (= Elipsos und Konsorten ausgenommen).

Ich gehe davon aus, dass in Frankreich Pauschalpreise gezahlt werden. Den Aufpreis in den deutschen Nachtzügen kann ich mir nur so erklären, dass man den Normalpreis des Tagesverkehr als Referenz nimmt. Andernfalls würde es mir sinnvoller erscheinen, den Preis für den Sitzplatz in Abteil (= Globalpreis, da Reservierungspflicht) als Referenz zu nehmen und die Aufpreise für die anderen Kategorien zu addieren, so das man insgesamt ein vollendetes Globalpreissystem und der Kunde nur eine Fahrkarte hat.
Nachteil: Ist die Kapazitätsgrenze erreicht, sind offiziell keine Zustiege mehr möglich!