bodo Erlebnistag am So 12.09.2010 - so wars (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Montag, 13.09.2010, 16:19 (vor 5770 Tagen) @ 611003 3

Da sieht man, wo man die S21 Gelder in die Schieneninfrastruktur investieren könnte. Aber nein - man muss ja unbedingt gute Bahnhöfe zum Kollapsbau verramschen, anstatt das ländliche Gebiet wieder auf die Schiene zu bringen. Wo sind denn da die ganzen Brüssler verkehrskommisare? Immer gut Wetter machen aber nie das Land betreten. Da sieht man was das für welche sind.

Naja, diese Strecken fielen schon in den 70er und 80er Jahren dem Stillegungswahn der DB zum opfer.
Wirtschaftlicher Regelbetrieb ist auf den Strecken nur schwer zu erreichen.

Die DBB hatte da ja auch ziemlich wahllos Neben- und Verbindungsstrecken zerstört und etwas abscheuliches wie Busse eingesetzt. Ich denke, die Sache mit der touristischen und Güterverkehrbedingten Reaktivierung Altshausen-> Pfullendorf kommt auf den Prüfstand. Wenn sich im Volk etwas rührt, könnte erstmal bis Pfullendorf wieder ein Takt gefahren werden. Aber natürlich nur, wenn die Industrie mitmacht. Die Strecke ist momentan nach meinem Urteil aber noch nicht fähig, mittelschwere Güterzüge zu verkraften. Da muss noch investiert werden. Wenn da der Rummel geht, sehe ich Chancen nach Schwackenreute und weiter, aber ich spreche hier von Zeiträumen von 5-15 Jahren. Daher ist das alles noch recht vage.

Aber bei der Reaktivierung dieser zwei Strecken könnte es noch ein Wunder geben, wenn die Industrie an der Strecke etwas investieren würde (natürlich reicht dafür nicht nur eine Firma). In Pfullendorf gibts ja ein recht neues Containerterminal, da könnte vielleicht doch ein Wunder geschehen

Ich hoffe ja noch immer auf die wiedereinführung des 2003 eingestellten KLEBER-EXPRESS München-Freiburg (ohne den es in Oberschwaben ausser der Südbahn überhaupt keine Bahnstrecken mehr geben würde) oder zumindest auf eine solche Sonderfahrt. Kleber-Express reloadet oder so... ;)

Von dem habe ich auch schon gehört, konnte aber keine detaillierte Beschreibung finden (nur die von Wikipedia). Hast du mir da vielleicht Links zu Infos (Fuhrpark, Fahrplan, ...?

Banannt nach der Holeliesfamilie Kleber die früher in Bad Saulgau die Kleber-Post führte und dafür gesorgt hatte, dass dieser Zug fast 50 Jahre alle Fahrpanwechsel überlebt hatte.
Das war zuletzt eine 218,Bnrz,ABnrz,Bnrz,Bnrbdzf. Freiburg ab 9:40 München an 16:07. Gegenzug M ab 9:51 FR an 16:18. 12:58 Uhr war Kreuzung in Altshausen. Letzte Fahrt war am 13.12.2003.

--
Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab