ETCS auf 406? (war:NBS Aachen-Lüttich: Eröffnung 14.06.09?) (Allgemeines Forum)

Jörg, Donnerstag, 21.08.2008, 15:40 (vor 6462 Tagen) @ sappiosa

b) erinnert an den endlosen Ärger, den ICE überhaupt nach Brüssel zu bekommen. Wäre traurig, wenn sich das jetzt wiederholen sollte. Dass die SNCB den ICE nicht mag, hat sie oft genug zu verstehen gegeben. (Bisher hat sich m.E. die SNCF für Frankfurt-Paris viel kooperativer gezeigt.)

Der Preis dafür war aber schon entsprechend hoch, schließlich hat man die weitaus attraktivere Strecke über Stuttgart nach München als Kompromis an die SNCF vergeben!

a) wäre aber ein echtes Armutszeugnis für die DB oder Siemens (oder beide). Seit Jahrzehnten wird an ETCS gefeilt, und seit mindestens fünf Jahren ist klar, dass die NBS Aachen-Lüttich damit betrieben wird. Auch Mannheim-Saarbrücken soll doch ETCS bekommen?

Ich halte es durchaus für sehr sinnvoll mit der Umrüstung so lange zu warten bis das ganze System ausgereift ist.
Bisher höre ich bei jeder neuen Strecke auf der dieses System eingeführt wird nur von Problemen. ( Bern - Olten ; Betawuelinie )
Und da wir hier in Deutschland im Gegensatz zu ETCS eine entsprechend teurere aber zuverlässig funktionierende Lösung (LZB) haben, bin ich dafür die weitere Entwicklung erst einmal abzuwarten und später, wenn die Kinderkrankheiten beseitigt sind und auch wie bei jeder neuen technischen Entwicklung die Preise nach einer gewissen Zeit nachlassen umzurüsten.

Ich fand es ja schon peinlich, dass sich die DB von der SBB bezahlen ließ, die Schweizer ICE für ETCS auf Olten-Bern fitzumachen.

Die Schweizer hätten ja, wie übrigens die Österreicher auch uns zuliebe LZB verlegen können.
Nichts desto trotz gehe ich davon aus, dass sobald hier in Deutschland die ersten Strecken mit ETCS ausgestattet werden, die Schweizer ihr Geld zumindest teilweise zurückfordern werden. Vorrausgesetzt die ICE 1 sind bis dahin noch in Betrieb.

Grüße Jörg