sein Vorgänger verzichtet auf Einkommen (Allgemeines Forum)

Henrik, Montag, 10.08.2026, 20:54 (vor 4 Stunden, 50 Minuten) @ Der Blaschke

Ja? Verzichtet er auch mglw auf Einkommen?

Der Fisch stinkt vom Kopfe her. Also sollte es ganz oben los gehen. Bekommt er die Eisenbahn ebenfalls nicht in den Griff, was zu erwarten ist, dann wird er ja sicher auf Teile seines Ministergehaltes verzichten.

gewiss.

nebenan gibts ja schon wieder ganz stolze Trolls, die sich sicher sind, dass er keine volle 3 Jahre im Amt bleiben wird.

Oder war das dann doch nur für Untergebene gemeint?

vor allem war es gar nicht von ihm gemeint.

Der frustrierte Mob hier macht einfach mal wieder ein Theater um nichts.

Die Verbindungen mit Verspätungen kommen überhaupt nicht im Interview vor.

Im übrigen macht der Artikel durchaus deutlich, wie völlig abgewrackt die Infrastruktur in Deutschland generell ist.

Meinst Du diesen Satz?

Drei Milliarden Investitionen, 76 Kilometer, die da ausgebaut wurden. Das zeigt: Deutschland kann Infrastruktur

Da ist die spannendste Frage, woher all das Geld kommen soll. Und wo wir all die Bauarbeiter auftreiben wollen.

dachte sich mal ein Blaschke im Sommer 2016 mit Blick auf Ankündigungen von Investitionssteigerungen,
zu einer Zeit als im Jahr zuvor, 2015, 5,6 Mrd Euro ins Bahnnetz investiert wurde.

Jetzt leben wir zehn Jahre später,
zu einer Zeit als im Jahr zuvor, 2025, 20 Mrd Euro ins Bahnnetz investiert wurde.

Und von den 500 Mrd Euro Sondervermögen Infrastruktur ist da noch kaum was angebrochen worden.

Und die ganz Wilden träumen dann ja noch von Neubaustrecken ...

Bis einschließlich 2032 ergibt sich laut Bundesregierung ein Mittelbedarf für die Umsetzung des Bedarfsplans Schiene in Höhe von 17,3 Milliarden Euro für laufende und 19,24 Milliarden Euro für laufende und neue Vorhaben.
Der Vorlage zufolge ist der Mittelbedarf für das Jahr 2026 (2,36 Milliarden Euro) durch den Bundeshaushalt 2026 gedeckt.

https://www.bundestag.de/presse/hib/kurzmeldungen-1184910
16.06.2026

Wenn wir über 20 Mrd Euro pro Jahr in das Bahnnetz investieren, können Neubaustrecken nicht an einer Milliarde mehr oder weniger scheitern.

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große Auszüge des Interviews finden sich seit heute auch auf
https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/RedenUndInterviews/2026/bilger-bild-09-08-2026.html

..unten mit Link zur Quelle.