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ICE-T-Fan, Donnerstag, 15.07.2010, 18:43 (vor 5048 Tagen) @ ktmb

Mir ging es hier in erster Linie um die Wirtschaftlichkeit.

Ein einzelner NV-Triebwagen dürfte wesentlich wirtschaftlicher sein als 1-3 IC-Wagen + 101/120.

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IC 2206 Wagenreihung heute ! (Teile KP Reserve N) - citaro, 14.07.2010, 17:22
- 2357, 119 und Link zum Casinozug - fjk, 15.07.2010, 10:23
  - MDV-IC - Matze86, 15.07.2010, 10:56
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        MDV-IC - ICE-T-Fan, 15.07.2010, 21:32
        
        MDV-IC - Burkhard, 15.07.2010, 21:37
        
        MDV-IC - ICE-T-Fan, 15.07.2010, 21:52
        
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        MDV-IC - Burkhard, 15.07.2010, 22:00
        
        MDV-IC - ICE-T-Fan, 15.07.2010, 22:10
        
        MDV-IC - Junior, 16.07.2010, 11:44
        
        MDV-IC - JanGT, 16.07.2010, 11:51
        
        MDV-IC - Sese, 15.07.2010, 21:51
        
        MDV-IC - ICE-T-Fan, 15.07.2010, 21:55
        
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        MDV-IC - ICE-T-Fan, 15.07.2010, 22:09
        
        MDV-IC - Sese, 15.07.2010, 22:19
        
        MDV-IC - ICE-T-Fan, 15.07.2010, 22:27
        
        Energieverbrauch und verteiler Antrieb - Oscar (NL), 15.07.2010, 22:35
        
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        "Kann ja wohl mal vorkommen, - fjk, 15.07.2010, 11:11
      - MDV-IC - Reservierungszettel, 15.07.2010, 21:14
        
        MDV-IC - Burkhard, 15.07.2010, 21:19
- So als IC 2201 nach München gekommen (owt) - Matze86, 15.07.2010, 10:23

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