Danke und Rückfrage(n) (Allgemeines Forum)
Hallo Alphorn (CH),
vielen Dank für diesen hochinteressanten Hinweis auf diesen hochinteressanten Artikel.
Was beim Studium der Presseabteilung auffällt, ist das Fehlen - das Wochenende ausgenommen - der Direktverbindung Genève >< Chur. Hätte ich - beim IC 1 - tendenziell St. Gallen vorgezogen. (Die Verbindungen von/nach Deutschland wären da natürlich problematisch.) Oder liegt das, wie bei der anstehenden "Kürzung" des IC 5 im Rollmaterial begründet?
Gerade eine (alternative) Direktverbindung zwischen Basel und St. Magrethen könnte ich mir (sehr) gut vorstellen.
Was mich auch wundert: Im Gegensatz zum IC 2 (w)endet der IC 21 weiterhin in Lugano. Bietet Basel >< Chiasso zu wenig Potenzial?
Auch in Bezug auf L², also Lausanne >< Lyon, finde ich folgende Einschränkung bemerkenswert: "Diese Erweiterung ist nur für das Jahr 2026 vorgesehen." Was hat es damit auf sich?
Und: Wollte Lyria nicht schon längst Lausanne ausschließlich via Genève anfahren?
Mit besten Grüßen aus der Kölner Bucht nach Helvetien,
Tobs
gesamter Thread:
- CH: Fahrplan 2026 - letzte Halbstundentakte -
Alphorn (CH),
22.05.2025, 11:55
- Danke und Rückfrage(n) -
Tobs,
25.05.2025, 18:00
- Danke und Rückfrage(n) -
Twindexx,
26.05.2025, 00:15
- Danke und Rückfrage(n) -
Tobs,
26.05.2025, 14:16
- ? Fahrzeuge RE Genf >< Annemasse -
Tobs,
27.05.2025, 10:13
- ? Fahrzeuge RE Genf >< Annemasse -
MC_Hans,
27.05.2025, 10:54
- ! Fahrzeuge RE 33 Genf >< Annemasse -
Twindexx,
27.05.2025, 12:21
- ! Fahrzeuge RE 33 Genf >< Annemasse -
MC_Hans,
27.05.2025, 15:39
- ! Fahrzeuge RE 33 Genf >< Annemasse - Twindexx, 27.05.2025, 16:44
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MC_Hans,
27.05.2025, 15:39
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Twindexx,
27.05.2025, 12:21
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MC_Hans,
27.05.2025, 10:54
- Danke und Rückfrage(n) - Twindexx, 27.05.2025, 12:34
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Tobs,
27.05.2025, 10:13
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