Danksagung, Rückfrage(n) und Filmtipp :) (Reiseberichte)

Bahne aus Leidenschaft, Donnerstag, 24.04.2025, 22:58 (vor 239 Tagen) @ Tobs

Gefühlt jedenfalls nehme ich den ICE als vergleichsweise geräumiger war. Die eigentliche Frage ist dann jedoch, wie unkomfortabel ist dann erst der Ouigo?

Lohnt sich eigentlich - im Vergleich - die erste Klasse im TGV? Und ist dessen Zweierbestuhlung im Vergleich zur Viererbestuhlung, gemessen am "Beinraum", relativ geräumiger?

Ich bin auch kein Fan vom TGV Duplex. Rein konstruktiv ist es dort ziemlich eng und das Design finde ich ziemlich muffig. Zwischen Karlsruhe und Paris bevorzuge ich den ICE. Wenn der TGV günstiger oder in passenderer Zeitlage liegt, hat das aber Priorität. Ich denke, beim TGV wurde der Fokus auf möglichst hohe Packungsdichte gelegt und wenn die Fahrten wie oft in Frankreich unter 3 h dauern, erträgt man das auch. Die Verbindung von Frankfurt nach Marseille dürfte eine der längsten Fahrzeiten eines TGV-Zuglaufs sein. Da merkt man die Enge dann natürlich schon.

Ich finde die 1. Klasse mit 2+1- Bestuhlung lohnt schon im Vergleich zur 2. Klasse. Da der Anteil der 1. Klasse im Zug höher ist als bei der DB, ist der Aufpreis zur 1. Klasse oft auch nicht so hoch. Bei uns waren es 60 € vs. 48 €.

Inspiriert von Deinem Reisebericht, auch ein (verlinkter) Filmtipp, der mir vor allem, wenn auch nur mitunter, durch seine Landschaftsaufnahmen sehr gut gefallen hat.

Muss ich mir mal anschauen.

Aufgefallen ist mir auch das Revival vom (Niederflur-)Straßenbahnen in Frankreich.

Ja, da hat sich in Frankreich in den letzten 30 Jahren viel getan, nachdem vorher ein sehr radikaler Kahlschlag war. Zu den nur drei überlebenden Netzen in Lille, Marseille und Saint-Etienne sind seitdem 24 neue Betriebe dazugekommen. Aktuell scheint aber zumindest bei neuen Netzen eine gewisse Sättigung eingetreten zu sein. Seit der Tram in Avignon 2019 kam kein neuer Betrieb mehr dazu. Die bestehenden Netze expandieren aber immer noch recht dynamisch, auch die von Lyon und Montpellier.