Deutsches Gesamtkonzept (Allgemeines Forum)
In meinem heimlichen Konzept ist NICHT jede Stadt ein ITF-Knoten! Dann passiert nämlich genau das was Du schreibst: Es lohnt sich nicht, schnellere Strecken zu bauen.
ITF-Knoten würde ich nur in den Metropolen haben wollen (München, Stuttgart, Nürnberg, Frankfurt, Köln, Essen, Hamburg, Hannover, Berlin, Leipzig - so in etwa.
Und natürlich alle Bahnhöfe die ein NV-Knoten sind ;)
Ich würde sogar sagen, dass sich Knoten gerade nicht in den Metropolen lohnen, sondern eher in den Unterwegshalten, wo der Übergang zum Nahverkehr wichtig ist. Mein lokales Beispiel ist da Eisenach.
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Sören Heise,
07.07.2010, 18:28
- Deutschlands neue Lebensader - NIM rocks, 07.07.2010, 18:30
- Und die neue Weltmacht ist... - Steffen, 07.07.2010, 19:36
- Deutschlands neue Lebensader - Zugreisender, 07.07.2010, 23:53
- Deutschlands neue Lebensader - ICE-T-Fan, 08.07.2010, 00:04
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Oscar (NL),
08.07.2010, 00:43
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BR401,
08.07.2010, 00:57
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Steffen,
08.07.2010, 01:36
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ICE-T-Fan,
08.07.2010, 02:05
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Steffen,
08.07.2010, 08:51
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ICE615,
08.07.2010, 16:57
- Wieso Verspätung einkalkulieren? - Steffen, 08.07.2010, 17:23
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ICE615,
08.07.2010, 16:57
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Steffen,
08.07.2010, 08:51
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ICE-T-Fan,
08.07.2010, 02:05
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Steffen,
08.07.2010, 01:36
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ICE-T-Fan,
08.07.2010, 00:57
- Korrektur -
ICE-T-Fan,
08.07.2010, 01:03
- Korrektur der Korrektur - ICE-T-Fan, 08.07.2010, 01:09
- Korrektur -
ICE-T-Fan,
08.07.2010, 01:03
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BR401,
08.07.2010, 00:57
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ICE-T-Fan,
08.07.2010, 21:05
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Steffen,
08.07.2010, 21:11
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08.07.2010, 21:29
- Ruhrgebiet21 - Steffen, 08.07.2010, 21:38
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08.07.2010, 21:47
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