Deutsches Gesamtkonzept (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Donnerstag, 08.07.2010, 21:05 (vor 5842 Tagen) @ Sören Heise
bearbeitet von ICE-T-Fan, Donnerstag, 08.07.2010, 21:06

Wenn man sich mal die Karte unter http://de.wikipedia.org/wiki/Datei:ICE_Network.png ansieht, so wird deutlich, dass die Relationen Leipzig-Erfurt-Nürnberg und Augsburg-Stuttgart die einzig größeren SFS-Lücken im deutschen Schienennetz sind. Daher sind diese Projekte eigentlich verständlich.

Nürnberg-Passau und Erfurt-Fulda sollten dann später ABS bekommen.

Ich finde es daher verständlich, wenn gerade diese beiden NBS aktuell forciert werden. Langfristig sollten aber auch die blauen 200 km/h-Abschnitte durch NBS ersetzt werden, wo es von der Fahrzeit her einen größeren Sinn macht.. z.B. Fahrzeiten knapp über ITF-kompartible Knotenzeiten.