Re: (Allgemeines Forum)

Sören Heise, Region Hannover, Donnerstag, 08.07.2010, 14:36 (vor 5794 Tagen) @ Oscar (NL)
bearbeitet von Sören Heise, Donnerstag, 08.07.2010, 14:36

In meiner Traumwelt ist ganz Europa bottom-up vertaktet. Man startet mit den langsamsten Zügen (RB/S) und schafft in wichtigen Städten Taktknoten mit Anschlüssen an schnelleren Züge (RE/IR), erricht in Großstädten den Fernverkehr (IC/EC/ICE) und in den Metropolen den (internationalen) Ultrafernverkehr (z.B. ein "rebranded" ICE International), der etwa 50 große Europa-Metropolen miteinander verbinden soll.
Die von Dir bezeichneten Zügen könnte man dann als solche Ultrafernzüge fahren, wobei unterwegs nur in etwa BRX und K bzw. nur in F gehalten wird.

Da müßten Eyjafjalla und Katla sehr lange sehr aktiv sein. ;-)
Aber der Gedanke eines Europa-Taktes hat etwas. Man müßte nur eine einheitliche Symmetrieminute festlegen (in Dänemark sieht's finster aus, wie es bei euch in NL ist, weiß ich gerade nicht). :-)

Ich hätte beide Züge über Köln geschickt (aber mir die Fahrzeiten Berlin - Paris nicht näher angeschaut, ob es über F schneller ginge).

Ultrafernverkehr ist z.B. Paris-Marseille in 3 Stunden, nonstop. Oder Madrid-Barcelona in 2,5 Stunden, nonstop.
In Deutschland fehlt die Infra des Ultrafernverkehrs komplett: F-B ohne Halt (typisch UFV) ist kaum schneller als F-B (Fernverkehr) mit Halt in FD, KS, GÖ, HI und BS, jedenfalls nicht derart schneller dass man in B irgendwelchen Anschluß einen Takt eher erreichen kann. Dafür kann der Fernzug extra Fahrgäste mitnehmen, die der Ultrafernzug stehen lassen müßte.

Ja, genau. Es handelt sich um unterschiedliche Philosophien.

-> wenn Paris-HH/B direkt, dann wohl nur als "normaler" ICE und nicht als Ultrafernzug.

Genau so hätte ich es auch gemacht.

Zum Argument "Laufzeit nicht länger als 4 Stunden": es gab mal ICE Amsterdam-München (1x direkt, 1x mit Zugteilwechsel). Diese waren stark nachgefragt, mehr noch als die Amsterdam-Frankfurt-Züge. Also ich denke, Laufzeiten von 6-7 Stunden sind OK.

HH - K: 4 h
B - K: 4:20 h
K - Paris: 3:15 h

Das wären:

HH - Paris 7:15 h und ab B 7:35 h. Das wären weit unter acht Stunden. Ich denke, für ein oder zwei Zugpaare wäre durchaus Potential da.

/Sören

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