ICE 1025 Kiel - HB - OS - DO - W ? (Allgemeines Forum)

Henrik, Donnerstag, 01.07.2010, 00:35 (vor 5758 Tagen) @ chritz

Was heißt "Gegenargument"? :S
Alternativen, Ersatzlösungen waren etliche vorgeschlagen und gefordert worden,
grade in letzten Tagen war es ja wieder zu lesen gewesen.
Nun wird es gar nichts geben, gar nichts, überhaupt nichts, gar kein Ersatz, de nada.
Kann es das sein?

Wie sieht die Alternative denn aus? Wenn Politik und Städte sich in Bahnfahrpläne einmischen, kommt da meistens nichts konstruktives raus. Ich sehe auf dem Korridor keine Alternative.

Was heißt denn Alternative?
Es wird doch gar nichts, überhaupt nichts von Seiten der Bahn angeboten.
Es wird einfach gestrichen, alternativlos.
Das kannst Du keinem einzigen Normalsterblichen Wuppertaler erklären,
wieso stattdessen nichts fahren soll.
Das versteht keiner, dass nicht einmal ein ICE-Shuttle-Verkehr möglich sein soll,
der sonst hin & wieder auch bei Störungen, Stürmen, Kälte etc eingesetzt wird.

Versteht sowieso keiner in Wuppertal, wieso sie vom ICE-Verkehr ab Hamm komplett abgeschnitten werden wegen irgendeiner Baustelle die irgendwo östlich von Wolfsburg liegt.^^

Wenns nur 10 Minuten wären....
(die 10 Minuten haben wir ja fast heute schon, Ankunft :46 statt.... :39 (?) noch bis vor kurzem)

Richtig, und deswegen gabs ja bereits Zugfolgelverspätung beim NV.

Es geht wohl eher um 30 bis 40 Minuten und eben komplette Streichung des Wuppertal-Astes.

-> noch schlimmer! Dann passt gar nix mehr.

Hä?
Dann müsste man doch recht bald wieder in die nächste freie Fahrplantrasse kommen.
Sollte also doch eher besser sein.
Die komplette Streichung doch sowieso oder regst Du Dich dann auf, dass Leute mit teurem Fernverkehrsticket die Nahverkehrszüge verfüllen? ^^

Fahr doch Fernverkehr, dann wirste nicht vom ICE überholt.

Gute Idee! Der hält nur leider nicht in Vohwinkel und Köln-Mülheim.

ab mit der Schwebebahn nach Elberfeld, rein in IC/ICE nach Köln. ;-))

Vorgestern wurde wieder ein ICE zwischen Köln und Hamm freigegeben für den Nahverkehr.
Hab ich auch kein Bock drauf, wozu zahle ich denn dann ein Vermögen für das ICE-Ticket?
Nee, kontrolliert wurde natürlich erst ab Hamm.

Im RE 4, 7 und der RB 48 fahren insgesamt viel mehr Leute mit als im Berliner ICE, damit hat sich das für mich schon erledigt.

haha. Das liegt nunmal in der Natur der Sache, dass im Nah, im Regionalverkehr mehr Leute fahren.

--> Sag ich doch!

Ja, und? Das eine hat mit dem anderen doch nichts direkt zu tun.

Im ICE wird mehr Geld gelassen, und leer sind die auch nicht.

Was ist schlimmer? Berufspendler über 4 Monate später ankommen lassen oder über diesen Zeitraum im FV Umwege in Kauf nehmen?

Das haben wir doch grade zuvor quasi beantwortet.
Ein paar Minuten im Nahverkehr macht nicht viel aus.
halbe Stunde bis Stunde im Fernverkehr plus zusätzlichem Umsteigen im Fernverkehr, wo so richtig viel Kohle gelassen wird, macht einiges aus.^^

Wenn ich von Wuppertal nach Berlin will, verlängert sich meine Fahrzeit um knapp 20 Minuten. Kann ich mit leben.

Nach Bielefeld sinds vielleicht 20 minuten plus zusätzlichem Umsteigen, nach Hannover nochmal 10 min mehr und nach Berlin dann weitere 30-40 min mehr.
Und klappt das immer so mit dem Umsteigen?
Ich wurde bisher schon einige Male mit Taxi kutschiert (der letzte ICE wird ja heute schon nicht mehr geteilt).
Ich werde wohl eher alles auf den letzten verbleibenden durchgehenden ICE nach W'tal setzen, der wird zwar dann noch mehr überfüllt sein als er heute schon ist. Aber dann reservier ich halt.
Und in Gegenrichtung, vllt. schauen, was da in Richtung Düsseldorf oder Dortmund so geht.
Oder eben auch da den einzig verbleibenden durchgehenden....