[CZ] ČD konsultieren Beschaffung von 358 Wagen und 152 Tw (Allgemeines Forum)

J-C, In meiner Welt, Samstag, 22.06.2024, 19:32 (vor 805 Tagen)
bearbeitet von J-C, Samstag, 22.06.2024, 19:33

Link (zdopravy.cz, tschechisch)
maschinelle Übersetzung durch Microsoft Translator (Übersetzungsfehler ausgebügelt):

Die Ankündigung der Konsultation folgt auf die ersten Ausschreibungen des Verkehrsministeriums für Fernstrecken.

Die České dráhy haben mit der Ankündigung von zwei Großaufträgen für neue Züge für den Fernverkehr begonnen. In sogenannten Marktvorgesprächen wollen sie herausfinden, wie das Marktangebot für Schienenfahrzeuge bis zu einer Geschwindigkeit von 200 km/h ist. Dies sind Reisezugwagen und elektrische Triebwagen. Konsultationen bedeuten nicht, dass die Ausschreibung tatsächlich stattfinden wird. Vom Volumen her wäre es einer der größten Wettbewerbe auf der tschechischen Bahn.

Für Betreiber geht es vor allem um die Vorbereitung auf andere Wettbewerbe des Verkehrsministeriums im Fernverkehr. Es ist sehr realistisch, dass sie nicht die in den Ausschreibungsunterlagen angegebenen Höchstzahlen bestellen werden, in jedem Fall hätten die angekündigten Angebote einen Wert in der Größenordnung von mehreren zehn Milliarden Kronen.

Bei Reisezugwagen im Fernverkehr sollen es bis zu 358 Fahrzeuge verschiedener Baureihen und Anordnungen sein. Bei einem Durchschnittspreis von rund 60 Millionen Kronen pro Fahrzeug liegt der Wert eines Vertrags für so viele Autos bei über 20 Milliarden Kronen.

Zulassung im Ausland, Service beim Hersteller
Die Geschwindigkeit der Fahrzeuge soll 160-200 km/h betragen, und sie will auch in den Nachbarländern für den internationalen Transport zugelassen werden. Der Spediteur erwartet, dass der Hersteller auch die Wartung der Wagen übernimmt.

Ähnliche Anforderungen hat die ČD an die Einheiten, von denen sie bis zu 152 kaufen will. Sie erwägen den Kauf von Einheiten in einer Version für 300, 400, 500 sitzende Passagiere. Dabei handelt es sich um verschiedene Kombinationen mit einer Gesamtkapazität von rund 39.000 Sitzplätzen, also bis zu 152 Einheiten. Die Einheiten sollen zweisystemgesteuert sein und ihre Zulassung im Ausland erfordern. Sie würden auch die Anforderungen an den Umfang von Gastronomie oder multifunktionalen Räumen berücksichtigen.

In den Ausschreibungsunterlagen gibt der Betreiber an, dass die neuen Fahrzeuge auch für Leistungen eingesetzt werden sollen, bei denen die Ausschreibung des Ministeriums für Betreiber bereits begonnen hat. Dies sind zum Beispiel die Linien Ex6 und R16. Laut dem Sprecher der ČD, Petr Šťáhlavský, ist die Ankündigung von Marktkonsultationen und anschließenden öffentlichen Ausschreibungen für Neufahrzeuge eine reibungslose Fortsetzung der Veröffentlichung der Anforderungen des Kunden, bei denen völlig neue Fahrzeuge benötigt werden. "Im Gegensatz zu anderen potenziellen Bietern muss die ČD bei der Bestellung von Fahrzeugen nach dem Gesetz über das öffentliche Beschaffungswesen vorgehen und kann sich nicht direkt an einen Hersteller wenden", sagte Šťáhlavský. In Konsultationen kontaktierte die Fluggesellschaft alle großen europäischen Hersteller.

"Durch die Investition in moderne Fahrzeuge stärkt die ČD ihre Position als starker mitteleuropäischer Betreiber, der seine Fahrzeuge daher auf lukrativen internationalen Verbindungen außerhalb der Tschechischen Republik einsetzen kann. Dies führt zu erheblichen zusätzlichen Einnahmen für die ČD in Form von Mietgebühren von ausländischen Partnerunternehmen und stärkt gleichzeitig die Präsenz der Marke ČD im europäischen Schienenverkehr. Nicht zuletzt trägt auch der Einsatz moderner Eisenbahntechnologie der tschechischen Verkehrsunternehmen auf wichtigen europäischen Verbindungen zur internationalen Präsentation der Tschechischen Republik als Schlüsselland im Verkehrsbereich bei", sagt Petr Moravec, Geschäftsführer des Verbandes der Personenverkehrsunternehmen SVOD Bohemia.

Wie viel letztlich bestellt wird, das ist freilich offen. Aber was klar ist, die České dráhy können mit solch einer gewaltigen Bestellung sich aus der Abhängigkeit von alten Wagen lösen und damit den Wagenmangel nachhaltig beheben, während nun endlich den Fahrgästen zeitgemäßes Fernverkehrsmaterial auf allen Strecken bereitgestellt wird. Das hat das Potenzial, dass die meines Erachtens weiterhin zu oft anzutreffenden Wagen ohne Klimatisierung oder geschlossenem WC-System ein klares Ablaufdatum erhalten werden. Daran wird ja auch kontinuierlich im Regionalverkehr gearbeitet.

--
Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky