Seiler: "Ohne die Bahn geht nichts mehr in diesem Land" (Allgemeines Forum)

Henrik, Dienstag, 12.03.2024, 02:49 (vor 914 Tagen) @ Reservierungszettel

Die S-Bahnen & Co liegen in den Metropolen im Modal-Split bei 25%, also erheblich mehr als Autofahrer.
Das hatten wir vorletzte Woche ja überall in Deutschland gemerkt, die Straßen waren auf einmal total voll, Staus ohne Ende, weil der ÖPNV bestreikt wurde.
Insofern bekommen das auch Autofahrer zu spüren.

Nun, das mag vielleicht für Berlin, Hamburg und München zutreffen.

Wenn ich bei mir aus dem Fenster schaue (Hauptstraße) merke ich da keinen wirklichen Unterschied - egal ob jetzt DB oder ÖPNV Streiken.

Vielleicht sind es auf den Tag gerechnet ein paar Autos mehr wobei das dann meist Mietwagen sein müssten.

klar, in Berlin, Hamburg, Frankfurt und München liegt der ÖV-Anteil bei den Arbeitswegen bei 40%,
in anderen Großstädten bei 25-30%.
Bei derlei Größenordnungen bemerkt man einen solchen Effekt auf der Straße, wenn der ÖPNV bestreikt wird.
Wenn der ÖV-Anteil grade mal so im zweistelligen Bereich liegt oder geringer, dann sieht das gewiss anders aus.

ja, Sixt freut sich morgen über erhöhter Nachfrage..

Bei unserem ICE-Verkehr liegt der ICE bei den klassischen Relationen im Quell-Ziel-Verkehr auch vor den Autofahrern im Modal-Split.
Das wird also voll morgen auf der Autobahn.

Hat man ja erlebt - jedes Mal wenn gestreikt wird bilden sich Kilometerlange Staus.

ja, hat man.

Auch das kann ich widerlegen an einem Streiktag (auch morgen wieder) war ich mit dem Bus 752/754 unterwegs, der fährt ein Stück Autobahn zum Berufsverkehr ist die mal voller, wenn gestreikt wird ist allerdings auch hier nicht wirklich ein unterschied zu beobachten.

und parallel fahren ICEs zwischen Metropolen?

Eurowings meldet in diesen Tagen Rekord-Buchungen.

Lustig war es letztens als am gleichen Tag auch noch der Luftverkehr bestreikt wurde.

Etwa 16 Mio Menschen sind jeden Tag in den Zügen der DB unterwegs - das sind weite Teile der Bevölkerung, die direkt betroffen sind.

Ein Großteil wird auf innerstädtischen ÖPNV zurückgreifen können und Fernpendler werden ihre Termine weitestgehend verlegen können - alles also halb so wild.

..und die Hotelbetten bleiben dann leer,
es wird weniger konsumiert.

Es wird ja bereits gestreikt jetzt - der Güterverkehr. Ist ja auch direkt angesprochen worden.
Jedes einzelne betroffene Unternehmen bekommt das zu spüren.

Es gibt auch Unternehmen die nicht betroffen sind. Bei mir in meinem Bereich spüre ich nichts davon - alles läuft nach Plan. Liegt wohl daran, dass die Anlieferung sowieso immer per LKW erfolgt…

Die Kohle ist ja bereits angesprochen worden.
Es leiden die Industriezweige, die viel Kohle als Energieträger benötigen.
Der Maschinenbau und die Autoindustrie ist betroffen.
Auch für die Chemieindustrie ist der Streik eine große Herausforderung, wie der Verband der Chemischen Industrie (VCI) mitteilte.
Auch Unternehmen in den europäischen Nachbarländern sind betroffen. Denn die wichtigen europäischen Güterverkehrskorridore laufen mehrheitlich durch Deutschland.

100 Mio Euro kostet unserer Wirtschaft ein einzelner Tag Bahn-Streik und das tut unserer schwächelnden Wirtschaft nun wahrlich nicht gut.
Davon ist dann wahrlich jeder von uns betroffen.

Stimmt, weil unsere Steuergelder dafür herhalten müssen.

..die dann mit weiteren Steuererhöhungen eingesammelt werden.
oder eben erhöhte Inflation.