NV mit 160 km/h auf der Südbahn ab Ende 2025 oder 2026? (Allgemeines Forum)

BodoSüd, Ravensburg, Sonntag, 25.02.2024, 15:41 (vor 931 Tagen) @ Holger2

Was deinem Vorschlag angeht, an Sich gut, aber eben wenig realistisch, weil diese Fahrzeiten bekommt man selbst mit dem Bus schneller hin und dieser ist im Unterhalt wesentlich billiger.

Die Fahrzeit Ulm - Bregenz sollte 90 min nicht überschreiten, am besten Unterschreiten, die knapp 2 Stunden dafür reichen auch 100 km/h aus, als Vmax.

Wenn man bedenkt das die Autobahn A96 mittlerweile fertig gebaut ist, und heute eine zweite Pfänderrohre existiert und deshalb wesentlich weniger Stau auf der Straße, wäre hierbei die Schiene nicht annährend Konkurrenzfähig, zum Auto oder Bus bei diesen Fahrzeiten.

Daher mit der Südbahn/Gürtelbahn Verbindungskurve und evtl. neu eine leichte Verlängerung, von Friedrichshafen - Flughafen bis Eriskirch oder gar Langenargen, der Abschnitt Erbach - Warthausen auf 200 km/h, könnte man die Strecke Ulm - Bregenz in gut 60 min bewältigen mit Halt in Ravensburg, (Friedrichshafen Flughafen) und Lindau Reutin.

Schon mit dem heutigen aktuellen Ausbau sind 90 Min möglich, sollte dies auch wegen der Konkurrenz der Straße nutzen.