NV mit 160 km/h auf der Südbahn ab Ende 2025 oder 2026? (Allgemeines Forum)

Holger2, Sonntag, 25.02.2024, 00:17 (vor 931 Tagen) @ BodoSüd
bearbeitet von Holger2, Sonntag, 25.02.2024, 00:20

Der RE5 und der RJ fahren die 160 km/h.

Wie das im Süden der Linie ist, kann ich leider nicht beurteilen, aber der RE5 ist genauso schnell, wie der RJ (+/-1 min je nach Verbindung), obwohl er noch zusätzlich in Meckenbeuren, Bad Schussenried und Laupheim West hält. Das deutet für mich nicht darauf hin, dass der RJ die Höchstgeschwindigkeit ausfährt. Und auch beim RE5 werden teils Doppelstockwagen eingereiht, die nur 140km/h dürfen.

Grundsätzlich würde ich mir für die Strecke einen häufigeren Fernverkehr wünschen, denn die Fernzüge sind zwar nicht übervoll, aber auch nicht leer. Insbesondere für die ganzen Firmen entlang der Strecke, wäre eine morgendliche Verbindung zum Frankfurter Flughafen oder eine tägliche Verbindung nach Berlin sicher nicht schlecht, zumal die beiden Flughäfen in Memmingen und Friedrichshafen auch nicht gerade attraktiv sind. Und die Region ist durchaus wirtschaftsstark. Ich nenne einfach nur mal ZF, Airbus, Liebherr, Handtmann, Boehringer als große Standorte an der Strecke.

Bspw.
NEU Bregenz (05:20) - Lindau - F.hafen - Ravensburg - Aulendorf - Biberach- Ulm (07:05) - S. Flugh./Messe - Stuttgart (07:45) - Mannheim - F. Flughafen (09:15) - Wiesbaden
NEU Chur/Zürich -...- Bregenz (09:20) - Lindau - F.hafen - R.burg - A.dorf - Biberach - Ulm (11:05) - Günzburg - Donauwörth - Nürnberg (12:30) -...- Berlin (15:15)
ICE118 Innsbruck -...- Bregenz (13:20) - Lindau - F.hafen - R.burg - A.dorf - Biberach - Ulm (15:05) - S. Flugh./Messe - Stuttgart (15:45) - Mannheim -...- Dortmund
RJX860 Wien -...- Bregenz (17:20) -...- Ulm (19:05) - S. Flugh./Messe - Stuttgart - Heidelberg -...- Frankfurt
In diese Zugläufe wären auch die IC2012 (Oberstdorf - Dortmund) und IC2047 (Tübingen - Dortmund-...) ganz wunderbar integrierbar.

Holger