langfristig geht das schon...durch Automatisierung (Allgemeines Forum)

Holger2, Samstag, 25.11.2023, 10:31 (vor 1024 Tagen) @ Sanformatiker
bearbeitet von Holger2, Samstag, 25.11.2023, 10:31

Hallo,

es gibt schon eine Möglichkeit, die Reduzierung der Arbeitszeit durchzusetzen - durch mehr Automatisierung. Das Problem hierbei ist, dass die Bahn ein unheimlich träges System ist.

Beispielsweise Stuttgart - Es gibt im Bereich der S - Bahn kaum noch Bahnübergänge. Tatsächlich kenne ich nur noch einen bei Wendlingen, es werden aber sicherlich noch ein paar mehr sein. Das bedeutet, dass die S - Bahn zumindest im Kernnetz vollkommen unabhängig vom Individualverkehr fährt und ohne weiteres ohne Lokführer fahren könnte. Ein Lokführer reagiert ja meistens ohnehin zu spät auf Störungen und kann Unfälle gar nicht mehr vermeiden. Unter Umständen steht er danach sogar noch unter Schock und kann nicht weiterarbeiten. Systeme zur Überwachung der Bahnsteige gibt es seit Jahrzehnten.
Es wird in den nächsten Jahren erst einmal ATO (Automatic Train Operation) eingeführt, so dass der Lokführer auf der Stammstrecke nicht mehr selber fahren muss - nur auf der Stammstrecke und der Lokführer muss weiterhin zur Überwachung im Führerstand bleiben.
Hier wäre eine Investitionsoffensive nötig, dann können die verbleibenden Lokführer sogar sehr sehr viel Geld verdienen.

Beispiel Neubaustrecken - Hier ist es sogar noch deutlicher. Die ICE und auch die Güterzüge haben einen Bremsweg von mehreren Kilometern. Dazu kommt, dass die Strecken fast durchgängig abgezäunt sind. Wofür braucht man hier noch Lokführer. Bei einem ICE könnte der Zugchef entsprechend geschult werden, dass er eingreifen kann, wenn eine Störung vorliegt. An den großen Bahnhöfen gibt es meist sowieso Personal, diese könnten (z.B. durch Not-Aus-Knöpfe) kurzfristig eingreifen, wenn am Bahnsteig etwas passiert.

Die Automatisierung beim Auto ist viel komplexer, da dieses nicht spurgebunden ist. Trotzdem habe ich den Eindruck, dass die Automatisierung hier viel schneller vorangeht.

Holger