Eisenbahn qua Betrieb ungünstiger als Luftfahrt? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Samstag, 22.07.2023, 10:29 (vor 1206 Tagen) @ Mike65

Hallo Mike65, hallo ICE-Fans,

Greenpeace beklagt, dass eine Bahnreise in vielen Fällen deutlich teurer ist als ein entsprechendes Flugticket:
https://www.spiegel.de/wirtschaft/service/greenpeace-klimafreundliche-bahn-ist-meist-te...

Wow, das wussten wir noch nicht. Total neu. Jungs, stoppt die Pressen, Eure Welt wird niemals mehr dieselbe sein! ;)

Gut, mal ernst.

Meiner Meinung nach werden hier jedoch Äpfel mit Birnen verglichen: Bei der Bahn der Normalpreis, beim Flug ein Super-Sonderangebot eines Billiganbieters.

Bin ich mir nicht sicher. Der Beitrag lässt sich lesen als ein fairer Vergleich der Preise.

Für die meisten wir die Reisezeit ohnehin ein KO-Kriterium sein...

Das Hauptproblem beim Bahnfahren ist aber, dass es mit wenigen Ausnahmen bisher nicht möglich ist, grenzüberschreitende Fahrten auf ein Ticket zu buchen...

Hauptproblem scheint mir vor allem der Unterschied in Betrieb. Vor allem bezüglich Infrastruktur.
Die Luftfahrt hat ihre Infra zwischen den Flughäfen umsonst, und auch deren Wartung wird kostenlos gemacht. Ist je die altbekannte Mischung von Stickstoff, Sauerstoff, Kohldioxid und ein Haufen Edelgase.

Nun die Bahn:
- Bahnstrecken kosten Geld, erst recht die hier so hochgeliebten Rennbahnen, und vor allem wenn man davon 21.000 km zusätzlich haben möchte.
- Bahnstrecken kosten Zeit: Planung, Bau, Zurückverdienen der Investition.
- Bahnstrecken benötigen Beton, Stahl, Kupfer; deren Erstellung belastet die Umwelt.
- Bahnstrecken nehmen Bodenoberfläche weg, wo auch Menschen wohnen, arbeiten und erholen können, Landwirte produzieren können oder die Natur eifach Natur sein kann.
- Bahnstrecken haben öfter downtime als Flugstrecken ("auf 10 km Höhe gibt es keine Bagger").

Dann ist es mir klar, dass die Bahn unter den aktuellen Umständen niemals eine ernsthafte Konkurrent der Airlines sein kann. Das wird sie erst wenn die Fliegerei pur von den fehlenden Ressourcen her nicht mehr möglich ist.

Ich sehe schrittweise Umstellung auf Elektroflieger eher als zukunftsweisend als Umstellung auf die Bahn. Nicht dass die Bahn mit Elektroflieger überflüssig wird. Aber mit einem Elektroflieger kann man Strecken anbieten wofür eine Rennbahn nicht genug Potential hergibt. Und solche Strecken gibt es haufenweise. Für das grosse dicke Europa-Backbone, also Strecken wie London-Paris-Marseille oder Paris-Barcelona-Madrid, gibt es dann die Bahn.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.