Greenpeace-Vergleich: Fliegen meist günstiger als Bahnfahrt (Allgemeines Forum)

Hamburger2015, Donnerstag, 20.07.2023, 16:49 (vor 1208 Tagen) @ Mike65

Greenpeace beklagt, dass eine Bahnreise in vielen Fällen deutlich teurer ist als ein entsprechendes Flugticket:
https://www.spiegel.de/wirtschaft/service/greenpeace-klimafreundliche-bahn-ist-meist-te...

Meiner Meinung nach werden hier jedoch Äpfel mit Birnen verglichen: Bei der Bahn der Normalpreis, beim Flug ein Super-Sonderangebot eines Billiganbieters. Bucht man z.B. kurzfristig London-Barcelona bei British Airways, so sind die Preise nicht viel anders als die zum Vergleich herangezogene Bahnfahrt.

Gucken wir doch mal bei SNCF Connect und Google Flights (in Klammern) nach den Preisen für London-Barcelona:

Datum       - Bahn (Flugzeug)

Mo 24. Juli - ausgebucht (160 € ab Gatwick)
Di 25. Juli - nur 1. Klasse für 603 € pro Person (144 € ab Gatwick)
Mi 26. Juli - 499 € (130 € ab Gatwick)
Do 27. Juli - ausgebucht (195 € ab Gatwick)
Fr 28. Juli - ausgebucht (169 € ab Gatwick)
Sa 29. Juli - ausgebucht (179 € ab Gatwick)
So 30. Juli - ausgebucht (113 € ab Gatwick)
Mo 31. Juli - ausgebucht (120 € ab Gatwick)
Di 1. August - nur 1. Klasse für 513 € pro Person (93 € ab Gatwick)
Mi 2. August - 453 € (86 € ab Gatwick)
Do 3. August - nur 1. Klasse für 442 € pro Person (90 € ab Gatwick)
Fr 4. August - 479 € (129 € ab Gatwick)
Sa 5. August - 479 € (64 € ab Stansted, 127 € ab Luton, 137 € ab Gatwick, 294 € ab Heathrow)
So 6. August - 479 € (113 € ab Gatwick)

Da ist nicht viel Schönrederei möglich. Die Bahnfahrt dauert dabei länger und du musst in Paris mit dem RER durch die Stadt juckeln. (Ist eigentlich das RER-Ticket inklusive, wenn man London-Paris und Paris-Barcelona bei der SNCF bucht?)

Das Hauptproblem beim Bahnfahren ist aber, dass es mit wenigen Ausnahmen bisher nicht möglich ist, grenzüberschreitende Fahrten auf ein Ticket zu buchen. Dadurch gibt es hier auch keine günstigen Sparpreise, bzw. riskiert man dann Probleme bei einem eventuellen Anschlussverlust.

Das kommt noch dazu.

Wie im anderen Thread letzte Woche geschrieben: Die europäischen Bahnen kriegen das Thema nicht auf die Kette. Es gibt wohl kaum ein Hindernis, das die beteiligten Staatsbahnen nicht in den Weg geräumt hätten. Die ohnehin dort liegenden Steine hat man eh gar nicht erst angefasst. Selbst für hartgesottene Bahnfahrer sind internationale Fahrten nach oder gar durch Frankreich insbesondere eine absolute Strafe.