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Twindexx, St. Gallen (CH), Samstag, 27.05.2023, 23:54 (vor 306 Tagen) @ Reservierungszettel

Hoi,

Kommen die Dann überhaupt wieder? Ab wann kommt denn das neue Konzept mit den Schweizer Modernzügen umgesetzt werden? 2025 oder 2026 oder wie war das? Nicht dass ich da eine Abschiedsfahrt verpasse ... ;-)

Wenn am 15. Dezember 2024 die Riedbahn-Generalsanierung fertig ist, sollen die EC 6-9 dann im Fahrplan 2025 nochmal ein Abschiedsjahr geben. Die Giruno kommen dann ab 14. Dezember 2025, allerdings fahren diese dann auf der Linie 20 via Fulda-Kassel-Hannover. Am 13. Dezember 2025 wirst du bei dir also das letzte Mal planmässig SBB Rollmaterial sehen.

Die Durchbindung der Giruno auf die Gotthardlinie kann übrigens erst im Dezember 2026 erfolgen. Grund ist die verzögerte Fertigstellung des Tunnel Rastatt. Das ist auch der Grund, warum EC 151 ab Dezember via Zürich fahren wird. Die Wendezeit von der deutschen ICE-Linie 20 auf die Schweizer Linie IC 21 ist etwas zu knapp. Die Fahrzeitverkürzung mit dem Tunnel Rastatt wird dieses Problem lösen, halt eben erst ein Jahr später im Dezember 2026.

In wiefern dann Ersatz für die Taktlücken zwischen Mannheim/Mainz/Köln-Hamburg geschaffen wird werden wir sehen.

Also Köln-Hamburg ist klar: Integraler Zweistundentakt der ICE-Linie 43 Basel-KRM-Köln-Hamburg. ICE 104/105 und ICE 103/106 werden dann statt EC 6-9 Hamburg-Köln bedienen. ICE 104/105 fährt dann nicht mehr bis/ab Amsterdam und ICE 103/106 beginnt/endet dann nicht mehr in Köln; beide Paare dann bis/ab Hamburg.

Was und ob überhaupt zwischen Mannheim und Köln durchs Mittelrheintal die EC 6-9 ersetzen wird, ist da die viel spannendere Frage. Das weiss ich auch nicht.

Zwischen Mannheim und Basel werden sie längerfristig dann komplett entfallen.

Eben ab 14. Dezember 2025.


Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.


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