Diesel und 200 km/h geht schon ein halbes Jahrhundert. (Allgemeines Forum)

Tabernaer, Irgendwo im grünen Nirgendwo, Mittwoch, 12.04.2023, 20:19 (vor 1308 Tagen) @ Oscar (NL)

Tabernaer:

S.i.w. gibts doch Ansätze auch mit Diesel/Wasserstoff schneller als 140km/h zu fahren. Wie weit ist man denn da?

Das weiss ich nicht. Zumindest nicht bzgl. Kombi Diesel/Wasserstoff.

Falsch verstanden.Ich meinte nicht die Kombi aus Beidem sondern entweder oder. Diesel oder Wasserstoff...
Diesel gibt's schon länger praktikable Lösungen. Nur ob die für USA reichen? Kenne auf den Einsatzgebieten das Reisendenaufkommen nicht. Reicht da ein 7teiler oder müsste man Doppeltraktion fahren? Reichen dann die Bahnsteiglängen?

Aphex Twin:

So Diesel und 200 km/h geht, aber mit einen eher kurzen Zug mit Doppeltraktion.

Diesel und 200 km/h gibt es schon seit 1973: der InterCity125. Auch zwei Lokomotiven mit (in diesem Fall 7-8) Mittelwagen dazwischen, wie die Brightline.
Deutschland hatte mal den Diesel-ICE.

Den Diesel ICE würde ich mal außen vor lassen. Der hatte nie nennenswerte Einsätze. Wenn ich mich richtig erinnere, waren die Züge sehr störanfällig. Und irgendwas war da auch mit Millitärtechnik,weswegen der Zug nicht so ohne weiteres ins Ausland verkauft werden durfte...

In Spanien verkehrt die bimodale Reihe 730.
Aktuell verkehren in UK als Nachfolger der InterCity125 zahlreiche 200 km/h schnelle 4- und 5-teilige dieselelektrische und bimodalen Triebwagen (Azuma, Voyager, Super Voyager usw.). Auch als "double set".

Na bitte, dann gibt's ja schon ne ganze Menge Lösungen. Ob die aber für USA praktikabel sind, kann ich nicht beantworten. Aber eine Idee, auch nicht elektrifizierte Strecken mit HGV bedienen zu können ist es allemal wert.
Vermutlich wird das aber Dank der Autolobby wieder im Sande verlaufen...

gruß,

Oscar (NL).