Kaum Konkurrenz zum Flugverkehr (Allgemeines Forum)

Alibizugpaar, Köln (im Herzen immer noch Göttinger), Donnerstag, 09.02.2023, 19:35 (vor 1371 Tagen) @ Mike65
bearbeitet von Alibizugpaar, Donnerstag, 09.02.2023, 19:38

Die umsteigefreie Direktverbindung dürfte ihre Fans finden, wenn man sich in heutigen Zeiten schon nicht mehr auf 30 oder 45 Minuten Umsteigezeiten verlassen kann. Innerhalb Deutschlands weicht man bei einem verpassten Fern-Anschluss notfalls auch auf einen Regio aus. Bei bestimmten grenzüberschreitenden Fernverbindungen stelle ich es mir aber sehr unentspannt vor, wenn mein ICE mehr und mehr Minuten aufbaut und man schon ab Hanau Schüttelfrost bekommt, ob denn der reservierte TGV in Mannheim noch erreicht wird. Über Basel in die Schweiz, über Salzburg nach Österreich oder von NRW in die Niederlande geht es ja dank dichter Takte noch. Aber nach Frankreich oder Polen möchte ich am liebsten keinen Anschluss verpassen. Ist halt so ein Gefühl von mir.

Kann mir auch gar nicht vorstellen, was mit 50 Umsteigern passiert, die vom derbe verspäteten ICE aus Hamburg in Mannheim den TGV nach Marseille verpassen. Kann da jemand aus Erfahrung oder Beobachtung berichten? Sicher heißt es dann: Nach Karlsruhe (umsteigen), Offenburg (u), Strasbourg (u), Belfort(u), Dijon(u) - so oder ähnlich dann irgendwann in Marseille.

Toll geht aber anders, wenn man statt 17 inzwischen über 50 Jahre alt ist. Wie es mit 15 auch noch cool war in der Gepäckablage auf dem Schlafsack zu knacken. Heute aber fahre ich lieber länger, wenn es dafür möglichst direkt geht. Es gab die 80er Jahre, da funktionierten bei uns die bahnsteiggleichen IC/IC-Korrespondenzen super perfekt. Heute wird man von Bahn und anderen Reisenden ausgelacht, wenn man erzählt so etwas wieder haben zu wollen.

Und noch ein Nebengedanke, der es wert wäre in vielen Köpfen zum Hauptgedanken zu verwachsen: MUSS man an 1 Tag Berlin - Paris - Berlin abreißen? Geschäftsleute hier und da und ach wie wichtig. Wie wäre es mal wieder etwas zu entschleunigen? Indem man akzeptiert, daß dieser gewisse Airport-Lifestyle (gern als stressig geschildert, aber doch von vielen gezielt gewollt) gar nicht so viele Nimbus-Hochachtungspunkte verdient wie manche meinen? Daß man eben ein Hotel nimmt, wenn am gleichen Tag kein Zug mehr geht und Zeit zum online Arbeiten nutzt.

Will gar nicht viel mehr tippen, ich denke man erkennt was ich meine. Selbstverständlich muß das Angebot europäischer Züge noch weit ausgebaut werden. Auch in Tagesrandlagen und natürlich im Weitstrecken-Nachtverkehr.

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Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797