Korrekturen (Allgemeines Forum)

Siggis Malz, Donnerstag, 09.02.2023, 12:35 (vor 1370 Tagen) @ Oscar (NL)

Hallo Henrik, hallo ICE-Fans,

Ich vermute, dass es auf eine Verlängerung der ICE-Linie Paris-Frankfurt hinauslaufen wird.

Jo.

Dabei gibt es folgende Möglichkeiten:

B. Frankfurt-Berlin nonstop / beschleunigt / taktintegriert.
Nonstop ist am schnellsten; zudem erübrigt sich die Frage der Streckenführung = es wird dort gefahren wo Platz ist.

Streckenführung erübrigt sich nicht, in Deutschland hat man die Trasse schon auch noch per Streckenführung zu bestellen. DB Netz zeigt dir nen Vogel wenn du mal so, mal so fahren willst. Umleitungen sind noch mal was anderes.

Wenn nicht nonstop, dann:

1. hautnah an Hannover vorbei, wie damals der F-B Sprinter. Halt in Fulda, Kassel W, Göttingen.
2. via Hildesheim. Halt in FD-KS-GÖ-HI.

Braunschweig wäre Takthalt, genauso wie Hanau.

3. via Erfurt. Halt in Fulda, Erfurt, Halle.

Mit bisheriger Ankunft in Frankfurt beißt sich das alles ein bisschen mit den Taktzügen.
Bisher hat man einen faktischen Non-Übergang von 2-3 Minuten zum ICE nach erlin über Halle, das ist aber zu kurz für eine Wende. Bleibt nur Frankfurt Süd, schmerzhaftes Taktgeschiebe gegen den Nahverkehr oder entspannte Wende und über Kassel.

Die Franzosen möchten in DE schneller sein als der ICE.
Die Deutschen möchten dagegen so viel wie möglich Städte eine Direktverbindung mit Paris gönnen.
Aber: die Franzosen betreiben den Zug, die Deutschen bestimmen die Trasse.
Mal sehen, was da rauskommt.

In Deutschland betreiben die Franzosen gar nichts. Das macht hier schön die DB, dafür gibt's ja die Kooperation über die zwei Grenzübergänge.

gruß,

Oscar (NL).