Kritik an Vernachlässigung Bremerhavens ist gerechtfertigt. (Allgemeines Forum)

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Mittwoch, 04.01.2023, 19:54 (vor 1409 Tagen) @ Tim Nabel

Hallo.

Frage ist auch wer will alles nach Bremerhaven? Die Stadt hat grad mal 113.000 Bewohner

Du weißt, wie besetzt die schnellen RE zwischen Bremen und Bremerhaven sind? Du weißt, wieviele Umsteiger es aus Bhv kommend in den Fernverkehr gibt?

Übrigens - für Fuzzys unvorstellbar: es gibt tatsächlich Kunden, die von Bremerhaven über Bremen Richtung Hamburg fahren! Ja, wirklich! Wo doch im Denkschema der ITF-/FV-Netze Bremerhaven Bremen Richtung Nord ==> Süd ist, während der Zug Bremen Hamburg Richtung Süd ==> Nord ist. Also ist in der Denkweise dieser Freaks eine Direktverbindung Bremerhaven Bremen Hamburg (...) schon von vornherein völlig ausgeschlossen.

Für Oldenburg gilt das übrigens genau so. Und um keine schlafenden Hunde zu wecken, ließ (läßt?) man den abends in Oldenburg endenden ICE dann leer nach Bremen fahren, wo er morgens Rtg Hamburg einsetzt. Bloß nicht ab Oldenburg fahren lassen - dann fordert nachher noch wer einen durchgehenden Zug in Gegenrichtung. Oder will um 9 Uhr und um 15 Uhr noch einen.

Nebenbei: einen Takt-IC gab es in Bremerhaven jahrelang. Der berühmte "Weser-City".

https://www.fernbahn.de/datenbank/suche/?fahrplan_jahr=&zug_bereich=&zug_gattun...

Nach Oldenburg war es der "Oldenburg-City."

Das waren keine 14-Wagen-IC - aber ihr Publikum hatten sie auch.

Und zur Frage der Bremerhaven-Nachfrage: Kreuzfahrende wollen da auch hin. Und zurück. Und das gar nicht mal so wenige, wenn da wieder ein Dampfer im Hafen dümpelt. Würden nun Reedereien und DB Fern eng zusammenarbeiten - da wäre in manchem RE plötzlich wieder Platz.

Schlussendlich ist jedenfalls die Kritik an der Benachteiligung Bremerhavens in der Sache zutreffend.

Schöne Grüße von jörg