? Zukunft der ICE-Linie 41 (Allgemeines Forum)

Holger2, Montag, 02.01.2023, 23:43 (vor 1410 Tagen) @ Lumi25

Das sind keine Träume. Im dritten Entwurf des Deutschland-Taktes sind für Aschaffenburg-Würzburg 28 Minuten angegeben. Das schafft man mit dem derzeitigen Ausbaustandard nicht. Dafür ist eine NBS von Heigenbrücken bis Nantenbach notwendig.

Ja, vollkommen utopisch. Zumal auch im Deutschlandtakt nur 1,5 Züge pro Stunde über diese Strecke fahren. Ich zitiere mal Wikipedia:

Der 2. Gutachterentwurf des Deutschlandtakt-Fahrplankonzepts von 2019 sah im Fernverkehr zwischen Aschaffenburg und Würzburg eine planmäßige Fahrzeit von 28 Minuten vor.[34] Dies entspricht einer Verkürzung von 9 Minuten gegenüber der im Jahresfahrplan 2019 hinterlegten typischen Fahrzeit von 37 Minuten
...
Laut einer im Februar 2018 vorgelegten Machbarkeitsstudie sollen zwischen Hanau (!)und Nantenbach Fahrzeitverkürzungen von bis zu 6,4 Minuten erreichbar sein. Zwischen Wiesthal und Nantenbach würde dabei eine 15 km lange Neubaustrecke für 200 km/h entstehen,...

Aber:

Eine Raumempfindlichkeitsprüfung für die Neu- und Ausbaustrecke Hanau–Fulda/Würzburg schloss im Jahr 2002 Begradigungen für den kurvenreichen Abschnitt östlich von Heigenbrücken aufgrund sehr hoher bis äußerst hoher Empfindlichkeiten der großflächig zusammenhängenden, unzerschnittenen Waldgebiete aus. Ein konfliktarmer Korridor für eine mögliche Umweltverträglichkeitsstudie konnte nicht gefunden werden

Holger