SFS Würzburg–Nürnberg geplant (Allgemeines Forum)

lokuloi, Montag, 02.01.2023, 23:06 (vor 1410 Tagen) @ ICETreffErfurt

Seht ihr noch Beschleunigungspotenzial für die Line 41?

Im Ausbauplan für den Deutschland-Takt ist eine NBS/ABS Würzburg–Nürnberg enthalten, mit bis zu 300 km/h. Das würde auf der Relation etwa 10-15 Minuten weitere Fahrzeitverkürzung bringen.

Ich hatte die Frage eher nach kurz- bis mittelfristigem Potential interpretiert. Bis zu einer NBS Würzburg - Nürnberg dürften wohl noch an die 20 Jahre ins Land ziehen. Bis dahin sind auch andere Projekte fertig, die die Fahrzeiten beeinflussen.

Dazu noch paar Minuten zwischen Ingolstadt und München, wenn die ABS komplettiert und durchgehend mit ETCS ausgerüstet wurde. Aktuell kann man ja wegen fehlender LZB auf weiten Teilen nur 160 km/h fahren.

Naja. Was verstehst du unter weiten Teilen? München-Obermenzing - Petershausen (ca. 30km) kann mit 200 km/h befahren werden.

Rohrbach - Ingolstadt (ca. 20 km) ist auch im Endzustand und soll nach derzeitigen Planungen nicht schneller als mit 160 km/h befahren werden.

Verbleiben noch die ca. 24 km zwischen Petershausen und Rohrbach, die nach ETCS-Ausrüstung zukünftig mit 190 km/h statt 160 km/h befahren werden sollen. Das sind gerade einmal 1 1/2 Minuten. Ob die überhaupt fahrplanwirksam werden?

Ciao,
Uli