Anleitung zum Graufahren auf ICE-Treff (Allgemeines Forum)

Henrik, Freitag, 02.12.2022, 00:20 (vor 1440 Tagen) @ Tim Nabel

Ich finde, dass das relativ stark auf die Strecke ankommt.

sieht nach den Beiträgen hier im Thread so danach aus, vielleicht ja auch nach Tag.. Tageszeit und Besetzungsgrad.

bei meinen letzten 30 ICE Fahrten in diesem Herbst wurde ich nahezu stets kontrolliert bzw. hauptsächlich checkte ich per Komfort Check-In ein, nahm wahr, dass ein Zub vorbeiging und entsprechend checkte, ein paar Mal davon erschien das erst zu dem Zeitpunkt bei mir auf dem Display.

in den letzten beiden Jahren wurde weniger kontrolliert (Stichwort Corona),
davor?
davor hatte ich es durchaus auch hin und wieder erlebt, dass ich nicht kontrolliert wurde,
so gefühlt eher seltener als in den letzten 3 Monaten.. müßig so eine subjektive Einschätzung..
In den letzten 3 Monaten bin ich nur ICE 4 gefahren, 13-Teiler, nicht im Osten,
bis auf zwei Fahrten nur 1. Klasse.

Seit wann gibt es den Komfort Check-In?
Erst recht seit Corona nutzen viel mehr Fahrgäste diesen,
das Personal hat also aktiv direkt weniger Fahrgäste zu kontrollieren, es bleibt mehr Zeit für die Fahrgäste, die sich nicht selbst eingecheckt haben.

Von Nürnberg nach München werde ich selten kontrolliert beziehungsweise es wird nur nach zu steigern gefragt. Da bin ich einfach zu faul meine Fahrkarte zu zeigen. Von München nach Nürnberg ist die Wahrscheinlichkeit sehr sehr groß, dass man kontrolliert wird wenn auch nicht immer. Ich würde mal sagen, dass man auf einer von zwölf Fahrten nicht kontrolliert wird.
Beim Personalwechsel kommt es natürlich auch immer drauf an, wie motiviert die Leute sind. Da gibt es, welche die sagen, Personalwechsel die Fahrkarten, bitte, welche die auch nur nach zu steigern fragen oder andere, die dann wirklich nur im Dienstabteil hocken.
Die Wahrscheinlichkeit kontrolliert zu werden, ist da immer abhängig von der Strecke.
Zum Flex Preis oder besser gesagt Flex Preis plus kenne ich einige Vorfälle, wo dies explizit ausgenutzt wurde.
Warum sollte man nicht einen Flex Preis plus nach München kaufen, wenn man ihnen quasi kostenlos zurück erstatten kann.
Oder Teilabschnitte mit Flex Preis plus, da wirst du dann halt einmal kontrolliert zum Beispiel Berlin Halle Erfurt Nürnberg, München bezahlt hast du dann nur für Berlin-Halle.

hmpf.

Warum sollte man nicht?

Warum sollte man?

Nach der Anleitung zum Alkoholikersein im Glühwein-Thread nebenan nun die konkrete
Anleitung zum Schwarzfahren?

"Nicht erlaubt sind Tipps, wie man in betrügerischer Absicht Tarifsysteme aushebelt."

https://www.ice-treff.de/index.php?mode=page&id=6

schon die Threaderstellung an sich wirft so einige Fragen auf - da kam schon mal etwas mehr Entrüstung von anderen..

Warum sollte man?

Wer mit einem ICE-Ticket die klassischen 300 km oder gar noch mehr fährt, der hat es in der Regel auch.
Dem geht es nicht um die paar Cent, oder die paar Euro.
Was sollte es sein?
"Bei der vorletzten Fahrt kam ich 50 min zu spät am Ziel an und bekam nichts dafür zurück. Nun wurde ich nicht kontrolliert und zahle es der Bahn mal heim, storniere mein Ticket und überhaupt!!!1112334".
Dann gehts ums Ego. super.
Und wir liefern hier auch noch die beste Anleitung.. Anregung dazu.

Soll es das sein?