Viel (Fahrkarten und Angebote)

Hustensaft, Samstag, 08.10.2022, 12:59 (vor 1248 Tagen) @ Knochendochen

Als älteres Semester kenne ich noch die Zeiten, in denen Verkehrsverbünde die absolute Ausnahme waren - und dann kam es zu sehr obskuren Dingen:
Für eine Fahrt von meinem damaligen Wohnort brauchte ich den Stadtbus Mainz zum Bahnhof, dann eine Fahrkarte der Deutschen Bundesbahn vom Bahnhof in Mainz-Kastel zum Darmstädter Hbf - und eine Sondergenehmigung für den Rückweg, da am Nachmittag die Züge alle nur über Mainz Hbf fuhren - sowie eine Fahrkarte für die Straßenbahn in Darmstadt - sorry, einfach und attraktiv geht anders, heute genügt ein einziger Fahrschein des Rhein-Main-Verkehrsverbundes, das ist schon ein grandioser Vorteil.

Aber:
Ich stimme zu, gerade an Verbundgrenzen herrscht oftmals Kirchturmpolitik zu Lasten der Fahrgäste, als ebenso inakzeptabel empfinde ich es, dass es keine einheitlichen Tarifmerkmale gibt - hier gilt die Tageskarte bis Betriebsschluss oder bei durchgehendem Verkehr bis X Uhr (nicht mal da gibt es Einigkeit), dort 24 Stunden, um nur ein Beispiel zu nennen. Oder vollkommen unübersichtliche Dinge: Fahre von Wedel(Holstein) nach Norderstedt-Mitte, kann man mit der S1 und der U1 machen, aber eben auch direkt mit dem Bus 594. Das Problem ist, dass die eine Verbindung um Großbereich Hamburg verläuft, die andere Verbindung aber durch die Ringe B und C, eine Tageskarte für den Großbereich also nicht gilt, die Fahrzeiten unterscheiden sich marginal ... Der unkundige Fahrgast soll so etwas wissen, der sieht nur die Anzeige am Bus.