Nach kurzem Rundgang durch den Giruno muss ich allerdings (Allgemeines Forum)

MC_Hans, 8001376, Samstag, 25.06.2022, 13:47 (vor 1601 Tagen) @ ktmb

sagen, dass mir der ICE 4 im Vergleich zum Giruno doch besser gefällt.

Das würde ich unterschreiben, der Giruno wirkt auf mich wie eine bessere S-Bahn vom Innenraum.
Im Juli teste ich die Fahrzeuge mal, aber mein Vorab-Eindruck ist noch verhalten.

Wenigstens gibt es vier Fahrradstellplätze im Vergleich zu den 4 des Giruno.

Da der Giruno in Doppeltraktion fahren kann, hat Twindexx in gewisser Weise Recht (8 zu 8). Trotzdem hat ein 13-teiliger ICE 4 mehr Stellplätze pro Meter als 2 Girunos. Das Konzept mit dem geräumigen Fahrradabteil eines ICE 4 überzeugt außerdem mich mehr.

27 Stellplätze! Das ist Zukunft.

Die Anzahl von 27 Stellplätzen je EC-Komposition halte ich ebenfalls für hervorragend und auf der Linie 30 wird der Wegfall schon ein Verlust sein. Vielversprechend ist dennoch, dass die neuen Velaro D (Baureihe 408) als erste 300 km/h-Züge in Deutschland - genau wie der ICE 4 - ebenfalls 8 Fahrradstellplätze erhalten werden, wodurch die Kapazität zur Fahrradmitnahme auf deutschen Gleisen (und ggf. ins Ausland) deutlich erhöht werden kann.

Bei allen ICE-Baureihen können zudem zukünftige Redesigns noch Verbesserungen hinsichtlich der Stellplatz-Thematik ergeben.