IT: Rennbahn Salerno-Reggio di Calabria, 445 km in 2:30. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Freitag, 20.05.2022, 13:07 (vor 1418 Tagen) @ GibmirZucker

Hallo Gibmir Zucker,

Ansicht ist sicher, Nachfrqge zu generieren, auch als Wirtschaftsförderung. Aber ich sehe es ebenso kritisch, da
1. Keine Wirtschaftszentren angebunden werden und die nächsten wirklich größeren Städte auf Sizilien liegen, so dass durch Umstieg/Verlad eh zuviel Zeit verloren geht
2. Die SFS eben nicht eine langsame Gebirgsstrecke ersetzt oder ergänzt, sondern da aktuell mit 160-200 gefahren wird. Mit punktuellen Ausbauten, insbesondere im Bereich der Bahnhöfe könnten die bereits nicht schlechten Fahrzeiten weiter gekürzt werden.

Mit Ausbau und Streckenentschärfung ist noch viel möglich. Zudem haben die Frecciargenti Neigetechnik (wird s.i.w. auch bei 160-180-200 km/h eingesetzt).
Argumente für die Rennbahn könnten (nebst Beschleunigung Rom-Kalabrien) sein:

1. Ausphasierung (EN: "phase out", DE -> ?) der Neigetechnik, damit auch Nicht-Neigezüge profitieren.
2. Anbindung von Cosenza und Catanzaro. Die Kleinstädte an der Mittelmeerküste kann man auch mit IC bedienen.
3. Infra schaffen für den Güterverkehr (dann könnte man auch die vorhandene Strecke als Fernbahn benutzen und stattdessen eine Cargobahn bauen).

Aber es ist immer eine Frage des Blickwinkels. Während in Deutschland selbst bei eindeutigen Bedarf wie Mannheim-Frankfurt und Frankfurt Fulda alles bestenfalls erst im Planungsstadium ist und eine lange SFS in Süditalien als unnötiger Luxus erscheint, bauen die Spanier auch in Randregionen echte SFS.

Spanien ist dann auch weitgehend monozentrisch. Man möchte z.B. Nordwestspanien näher zu Madrid bringen. Also baut man eine reinrassige Rennbahn bis Santiago de Compostela und eine 200 km/h Strecke nach A Coruña und Vigo.

Am Ende ist die Frage, für was der Staat Geld ausgeben mag. Flughäfen, die sich nie rentieren, Konzerthäuser, Waffen oder eben Bahnstrecken. Persönlich sind mit Investitionen in die Schieneninfrastruktur am sympathischsten. Oder auch mit andern Worten, macht Liebe, nicht Krieg und baut mit dem gesparten Geld Bahnstrecken.

Oder, wie bei uns, Drahteselrennbahnen.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.