IT: Rennbahn Salerno-Reggio di Calabria, 445 km in 2:30. (Allgemeines Forum)

GibmirZucker, Donnerstag, 19.05.2022, 22:58 (vor 1420 Tagen) @ Oscar (NL)

Ansicht ist sicher, Nachfrqge zu generieren, auch als Wirtschaftsförderung. Aber ich sehe es ebenso kritisch, da
1. Keine Wirtschaftszentren angebunden werden und die nächsten wirklich größeren Städte auf Sizilien liegen, so dass durch Umstieg/Verlad eh zuviel Zeit verloren geht
2. Die SFS eben nicht eine langsame Gebirgsstrecke ersetzt oder ergänzt, sondern da aktuell mit 160-200 gefahren wird. Mit punktuellen Ausbauten, insbesondere im Bereich der Bahnhöfe könnten die bereits nicht schlechten Fahrzeiten weiter gekürzt werden.

Aber es ist immer eine Frage des Blickwinkels. Während in Deutschland selbst bei eindeutigen Bedarf wie Mannheim-Frankfurt und Frankfurt Fulda alles bestenfalls erst im Planungsstadium ist und eine lange SFS in Süditalien als unnötiger Luxus erscheint, bauen die Spanier auch in Randregionen echte SFS. Am Ende ist die Frage, für was der Staat Geld ausgeben mag. Flughäfen, die sich nie rentieren, Konzerthäuser, Waffen oder eben Bahnstrecken. Persönlich sind mit Investitionen in die Schieneninfrastruktur am sympathischsten. Oder auch mit andern Worten, macht Liebe, nicht Krieg und baut mit dem gesparten Geld Bahnstrecken.