Entwicklung allgmein (Aktueller Betrieb)

Twindexx, St. Gallen (CH), Donnerstag, 05.05.2022, 15:39 (vor 1433 Tagen) @ SH-Sprinter

Hoi,

W-Lan ist in der Schweiz kein Thema. Stattdessen wird das mittlerweile fast flächendeckende 5G-Netz direkt zu den Nutzern gebracht indem laserperforierte Scheiben eingebaut werden. Viel Rollmaterial ist noch mit 3G/4G-Repeater ausgestattet, hier wird in den nächsten Jahren ebenfalls auf laserperforierte Scheiben umgebaut. Damit entfallen regelmässige Updates der Hard- und Software an Repeatern, wenn das Mobilfunknetz aufgerüstet wird. Damit steht den Fahrgästen mehr Bandbreite zur Verfügung als wenn noch ein W-Lan zwischengeschaltet würde.

Bei Reisen ins Ausland sieht die Sache wieder anders aus. Dort hat man es häufig mit einer sehr lückenbehafteten Netzabdeckung zu tun und ein W-Lan mit einer Provider-Bündelung kann hier Verbesserungen erzielen (auch wenn das dann immer noch schlechter als die Konnektivität innerhalb der Schweiz ohne W-Lan ist). Aus diesem Grund wurden die internationalen Triebzugflotten der SBB mit W-Lan ausgerüstet, das betrifft die RABe 501 Giruno und die RABe 503 Astoro.

Die EC-Reisezugwagen werden nicht ausgerüstet, da diese trotz der internationalen Einsätze hauptsächlich im Schweizer Binnenverkehr zum Einsatz kommen und nur ein kleiner Teil davon international eingesetzt wird. Die EC 6-9 verkehren aber nur noch bis Dezember 2025. Ab dann werden die ICE 4 der Linie 43 Hamburg-Köln-Basel nach Chur, Interlaken und Brig durchgebunden. Im Gegenzug wird die Linie 20 im 4h-Takt, also jeder zweite Zug, mit Giruno bedient. Die Giruno werden dann als EC (Kiel-)Hamburg-Hannover-Kassel-Frankfurt-Basel-Luzern-Lugano(-Milano) innerhalb der ICE-Linie 20 verkehren.

Grüsse aus dem IC 5.

--


Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.