Uneinheitlichkeit im Fernverkehr (Allgemeines Forum)

brandenburger, Perleberg, Sonntag, 27.03.2022, 15:37 (vor 1692 Tagen) @ ICE 1517
bearbeitet von brandenburger, Sonntag, 27.03.2022, 15:38

Und diese Verlässlichkeit wäre für mich eine elementare Voraussetzung, wenn man Liniennummern nach außen kommunizieren möchte.

Hallo,

das sehe ich ähnlich. Es gibt viele Linientauscher und viele Züge, die über Ziel oder Beginn einer Linie hinaus fahren. Was durchaus ein Vorteil ist, aber die Fahrgäste verwirrt wenn man Liniennummern in den Vordergrund stellt.

Das ist bei von den Ländern bestellten Nahverkehrslinien nicht so, bei Bus- und Straßenbahnlinien noch weniger.

Um die Struktur des Fernverkehrs zu betrachten finde ich die Liniennummern durchaus hilfreich. Aber für die Kommunikation bei konkreten Verbindungen brächte es mehr Fragen als Antworten.

Gerade hier in der Prignitz. Die in Wittenberge, Ludwigslust und Büchen haltenden Züge gehören zur (EC/IC-) Linie 27. Normalerweise. Aber schon die ICE, die im Takt der Linie verkehren und nach München oder Saarbrücken statt nach Prag weiterfahren, haben ganz andere Liniennummern - wobei man durchaus streiten könnte, sie zwischen Hamburg und Berlin 27 zu nennen und südlich davon anders.

Dazu kommen noch die Züge, die in einer der Zwischenstationen halten, aber nicht in der Fahrplantrasse der Linie 27. Wer nun in Hamburg steht, nach Wittenberge will und der Meinung ist, er müsse auf einen Zug der Linie 27 warten, übersieht diese anderen Züge.