BaWü: Neue Zuggattung Metropolexpress (MEX) - alter Wein... (Allgemeines Forum)

ffz, Dienstag, 13.04.2021, 12:35 (vor 2042 Tagen) @ JeDi

Hallo,

genau so ist es, es wird einfach "alter Wein in neuen Schläuchen" verkauft.

Ganz ursprünglich hat die Deutsche Bundesbahn mal die RSB (Regional Schnell Bahn) eingeführt, daraus wurde dann recht schnell die RB (Regionalbahn). Nachdem das nicht mehr so hipp war und lahm klang, hat man sich an den "Städteexpress" der DDR Reichsbahn erinnert und den SE (StadtExpress) kreiert. Die Züge wurden zwar nicht schneller und haben auch nicht seltener gehalten, aber es war ein Express in die Stadt. Aber mit dem SE gab es auf den heutigen MEX Strecken zum ersten mal Taktangebote mindestens alle Stunde mit dem immer gleichen Halteschema. Nachdem der SE wieder in der Versenkung verschwunden war wurde das Angebot wieder mehr Bedarfsorientiert, so gab es auf der Filstalbahn dann einen IRE (Halt in Stuttgart Hbf, Plochingen, Göppingen, Geislingen(Steige) und Ulm Hbf), einen RE (Halt in Stuttgart Hbf, Bad Cannstatt, Esslingen(Neckar), Plochingen, Reichenbach(Fils), Ebersbach(Fils), Göppingen, Süßen, Geislingen(Steige), Amstetten(Württ) und Ulm Hbf und RB's von Plochingen bis Geislingen(Steige) und von Geislingen(Steige) bis Ulm Hbf mit Halt auf allen Stationen. Die RB's teilweise ab Plochingen ohne Zwischenhalt bis Stuttgart Hbf.

Als dann die IRE sich immer mehr verbreitet haben gab es auch auf der Murrbahn Morgens und Abends einen IRE mit Halt nur in Stuttgart Hbf, Bad Cannstatt, Backnang, Murrhardt, Gaildorf-West, Schwäbisch Hall-Hessental und Crailsheim und auf der Remsbahn auch einen IRE mit dem Halteschema des heutigen IRE 1 und noch Halt in Bad Cannstatt.

Mit der Neuvergabe der Stuttgarter Netze hat man auf fast allen Strecken, außer auf der Strecke nach Würzburg Hbf, und nach Tübingen Hbf, dort allerdings auch in der HVZ nur noch stündlich statt 2 mal pro Stunde, die RE durch halbstündliche RB ersetzt und aus dem IRE Stuttgart Hbf - Lindau Hbf einen RE gemacht, der zusätzlich noch in Esslingen(Neckar) hält. Verlierer waren die Pendler die bisher mindestens stündlich einen RE hatten und die nicht an einem IRE Halt wohnen, sofern dort überhaupt einer fährt, die nun länger unterwegs sind. Das betrifft vor allem die Filstalbahn ab Plochingen und die Strecke nach Tübingen Hbf, aber auch die Murrbahn die jetzt kein beschleunigtes Angebot mehr hat.

Also verkauft man mit den gleichen Fahrzeugen und dem gleichen Taktschema die RB jetzt als MEX...