EU: soll München das HGV-Drehkreuz Europas werden? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Freitag, 09.04.2021, 15:11 (vor 2046 Tagen)

Hallo ICE-Fans,

zur Zeit ist HGV in Europa vor allem ein Sammelsurium unterschiedlichster Systeme.
Ein zusammenhangendes Netz so wie es in China eins gibt und die Türkei eins nachstrebt, gibt es in Europa nicht.
Kann das nicht besser? Ja, das kann besser, und es wurde hier in NL einen Vorschlag gemacht: ein Rechenmodell das die optimale Rennbahntrassen berechnet. Ziel ist, mit so wenig möglich Rennbahnen so viel wie möglich Relationen zu verbessern. Artikel Treinreiziger. Direkt zur These TU Delft (PDF dort herunterladen; Deeplink nicht gestattet).

Anhand Anzahl Fluggäste wurde berechnet, ob die Bahn eine Alternative sei, und wie die Strecken dann aussehen würden. Eine Grafik ist im Treinreiziger-Artikel zu sehen; leider fehlen mir die Namen der Städte. Das wird also ein Rätselspiel.

Einige Ergebnisse (teilweise schon mehr oder weniger bekannt):

1. es wird zu viel "national" gedacht und geplant. Innerhalb DE/FR/ES/IT sieht es gut aus. Nur grenzüberschreitend nicht. Paris-Brüssel und Antwerpen-Rotterdam sind die einzigen grenzüberschreitenden Rennbahnen Europas; alle anderen Grenzpassagen sind low-speed.

2. Amsterdam-Hamburg: wenn man rein diese Städte betrachtet, ist eine Rennbahn via Groningen schneller, aber mit Umfeld ist es via Bad Bentheim lohnender.

3. München sieht aus wie ein HGV-Drehkreuz. Es ist sogar ein "ICE International" München-Stockholm vorgesehen. Dann sehen wir aber auch einen dicken Linienbündel Richtung Südwest, vermutlich Zürich. Dort wird allerdings bestenfalls nur zweistündlich mit Mediumspeed (200 km/h) gefahren. Das Modell braucht also noch Verbesserung.

4. für NL werden direkte Züge nach Rom, Warschau und Kopenhagen vorgeschlagen. Nicht dass Jan unbedingt Amsterdam-Rom fahren wird; dafür werden viele Fahrgäste Teilstrecken von Amsterdam-Köln-Frankfurt-Mailand-Rom fahren.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.