[AT] Hoher gesellschaftlicher Nutzen der WESTbahn? (Allgemeines Forum)

J-C, In meiner Welt, Sonntag, 27.09.2020, 16:41 (vor 2031 Tagen) @ Altmann

Die Weststrecke hat mehr Angebot, was in erster Linie darn liegt, dass da viel mehr Besiedlung vorhanden ist und die Strecke für schnelle Züge ausgebaut ist, derweil wird man bis zur Fertigstellung des Semmering-Basistunnels in voraussichtlich 7 Jahren einen Teil haben, wo es mit nur 50 km/h vorangeht. Im Railjet, der 230 könnte.

Das Angebot auf der Westbahn hätte es mit den ÖBB wohl auch gegeben, andererseits sparen sich die ÖBB natürlich die Kosten für den Unterhalt der entsprechenden Züge, während die WESTbahn durch ihre Kapazitäten insgesamt das Angebot attraktiviert und gleichzeitig die ÖBB Infra - Teil der integrierten ÖBB-Holding, trotzdem Einnahmen durch den Mitbewerber lukriert.

Außerdem sind die WESTbahnzüge tatsächlich für ihr Feld ganz gut gebaut, sie bieten viel Kapazität, können dank guter Beschleunigung flexibler und zuverlässiger Trassen kriegen (der Einsatz auf der Stammstrecke war entgegen der Befürchtungen gar nicht so ein großes Problem) und haben eben trotzdem einen gewissen Komfort. Mit der Beinfreiheit kann ich an sich sogar leben.

Wenn das 1-2-3-Ticket, vor allem Stufe 3 kommt, wird das Angebot auch wesentlich besser nutzbar sein, da es ab da egal ist, welche Firma den Zug betreibt. Denn da ist die WESTbahn eben auch dabei.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky