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GibmirZucker, Mittwoch, 22.07.2020, 11:10 (vor 1374 Tagen) @ Altmann

Auf Nebenstrecken macht das Sinn. Wenn z.B. von Jena bis Orlamünde der Zug elektrisch unter Fahrleitung fährt, einen Akku o.ä. lädt und dann bis Pößneck seine Energie daraus bezieht.
Ich zweifle aber, dass es wirtschaftlich machbar ist, einen 6 Wagenzug (Triebwagen und Lok) von Gera über Jena den Berg rauf mit 140 mit Energie aus einem Akku zu führen. Da ist Diesel viel effizienter.


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