ES: Näheres zur Rennbahn Madrid-Galicia. (Reiseberichte)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 09.06.2020, 10:01 (vor 2115 Tagen) @ Krümelmonster

Hallo Krümelmonster,

Macht Sinn, einen umspurbaren Zug einzusetzen. Die Strecke in Galicien ist nämlich noch in Breitspur und soll auf Normalspur umgebaut werden, sobald die Rennbahn von Galicien nach Madrid fertig ist (nach aktuellem Stand 2022).

Soweit ich weiß ist auf der Verbindung zwischen Galicien und Madrid der Abschnitt zwischen Orense und Zamora nicht elektrifiziert. Die dortige Rennbahn soll eben 2022 fertiggestellt werden.

IRJ-Beitrag dazu (20200515).

Also Zamora-Pedralba d.l.P. soll fertig sein. IRJ dazu:

The Zamora – Pedralba de la Pradería section is double track and standard gauge and electrified at 25kV 50Hz.

Mit Betonung auf "is". Also nicht: "will be".

The remaining 101km Pedralba de la Pradería – Taboadela section of the Madrid – Galicia high-speed line is under construction. Track laying is due to be completed in June, followed by electrification in July...

...a gauge changer at Pedralba de la Pradería

Bis Pedralba d.l.P. also fertig. Dort kann man die Züge umspuren.

The final 16km of the project involves upgrading the existing line from Taboadela to Ourense. This final section will link up with the existing broad-gauge high-speed line from Ourense to Santiago de Compostella.

Laut Wiki soll die Breitspur-Rennbahn Ourense-Santiago d.C. umgespurt werden:

Construction on the section between Ourense and Santiago de Compostela started in 2004 and the 87.1 km part was completed and connected with the Atlantic Axis high-speed rail line in Santiago de Compostela on 10 December 2011. This part of the line has a track gauge of 1668 mm Iberian gauge, which is due to be converted to 1435 mm standard gauge later.

gruß,

Oscar (NL).

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