DE macht endlich, was NL vor 15-20 Jahren machen sollte... (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Montag, 24.02.2020, 14:55 (vor 2232 Tagen) @ Power132

Hallo Power132,

könnte man meinen, wenn man die aktuellen Pläne des Bundes verfolgt.

4000km - Die Autobahn soll elektrisch werden.

Als bei uns in den Nullern die Betuweroute gebaut wurde, und auch in den ersten Jahren nach Fertigstellung, gab es bei uns die Frage, ob es nicht etwa sinnvoller wäre, statt der Betuweroute die "Betuwesnelweg" zu bauen. Also eine Autobahn nur für LKWs.
Die Infra war fast komplett fertig, man musste sie nur "elektrifizieren". Es fehlte nur die 20 km Bemmel-Zevenaar, und gut war's.

Jetzt können wir Niederländer dann endlich sehen, was bei uns hätte sein müssen.

Genauso wie Personen keine Lust auf Umstiege haben, haben Güter keine Lust auf Umschlag.
Wenn Jan irgendwo wohnt wo die Bahn ihn nicht abholen kann und irgendwo sein muss wo die Bahn ihn nicht bringen kann, ist die Wahl für die Strasse leicht gemacht.
Wenn ein Spediteur ein Paket dort hat wo die Bahn es nicht abholen kann und irgendwo hinschicken möchte wo die Bahn es nicht bringen kann, ist die Wahl für die Strasse leicht gemacht.

Für den Preis eines Kilometers Bahnstrecke kann man viele Kilometer Autobahn elektrifizieren.

Bauen wir ein solches Oberleitungsnetz für Lkw auf, können die direkten Treibhausgasemissionen allein des Straßengüterfernverkehrs pro Jahr um bis zu zwölf Millionen Tonnen Kohlendioxid sinken.

Bin ich mir nicht sicher.

Wenn für diese Elektrobrummis Dieselbrummis verschwinden, dann ja, einverstanden.
Aber was würde passieren, wenn Spediteure die Bahn massenhaft links liegen lassen und auf den Elektrobrummi setzen?
Immerhin bedeutet ein LKW, egal ob Elektro oder Diesel, Warentransport mit Gummi-Asphalt-Kontakt. Das hat mehr Reibung und kostet also mehr Energie als Stahl-Stahl-Kontakt bei der Bahn (oder meinetwegen ein berührungsfreier "Cargorapid"). Wenn ich mal annehme, die Strommixe für die Bahn und den Elektrobrummi seien dieselbe, dann verursacht man mit Elektrobrummi nicht weniger sondern mehr CO2-Ausstoss.

Also: auch mit Elektrobrummi bleibt eine Investition in die Bahn nach wie vor sehr wichtig.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.