Doppelstöcker sind nicht der Nabel des Bahnbetriebs (Allgemeines Forum)
Es wäre wohl genau auf Grund dieser Problemitik sinnvoller, mit den Twindexxen nach Italien und mit dem Giruno nach Deutschland zu fahren.
Und alle deutschen 76-cm-Züge bleiben in Deutschland? Nur die Niederlande und Belgien haben sich auf 76 cm festgelegt; Dänemark/Frankreich/Schweiz/Österreich/Tschechien haben 55 cm Zielhöhe.
Übrigens haben Dostos manchmal auch dann Vorteile, wenn sie durch Einstöcker ersetzt werden könnten; z.B. werden die Bahnsteige und Umsteigeweg kürzer.
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- BReg lehnt BR-Initiative zur Bahnsteighöhe ab -
Frecciarossa,
11.11.2019, 09:17
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Rollstuhlfahrer,
11.11.2019, 11:08
- BReg lehnt BR-Initiative zur Bahnsteighöhe ab -
Giovanni,
11.11.2019, 13:58
- Doppelstöcker sind nicht der Nabel des Bahnbetriebs -
flierfy,
11.11.2019, 15:56
- Doppelstöcker sind nicht der Nabel des Bahnbetriebs -
MartinN,
11.11.2019, 16:13
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flierfy,
11.11.2019, 16:27
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Alphorn (CH),
11.11.2019, 17:55
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Frecciarossa,
12.11.2019, 11:22
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Giovanni,
12.11.2019, 13:04
- Dosto sind gar nicht so selten wie behauptet. - Power132, 12.11.2019, 13:08
- Doppelstöcker sind nicht der Nabel des Bahnbetriebs - Frecciarossa, 12.11.2019, 13:19
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Giovanni,
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- Doppelstöcker sind nicht der Nabel des Bahnbetriebs - Aphex Twin, 12.11.2019, 13:38
- Doppelstöcker sind nicht der Nabel des Bahnbetriebs - Giovanni, 12.11.2019, 15:46
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- BReg lehnt BR-Initiative zur Bahnsteighöhe ab - Frecciarossa, 12.11.2019, 09:16
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11.11.2019, 13:58
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