Linie 61 - Eventuell bald wieder IC1 (Allgemeines Forum)

IC2083, Sonntag, 27.10.2019, 09:33 (vor 2564 Tagen) @ Alibizugpaar

Ja was denn nun? Weiter unten wurde geschrieben die Züge sollen im Norden auf 146 umgespannt werden. Wobei ich mich da aber schon gefragt hatte, wie denn das Verhältnis Loks zu Wagenparks ist, daß man einfach so freie 146er ran holen könnte.

Also bleibt bei 147ern die Frage, wie die die Zugrichtungswechsel in Leer und Magdeburg besser schaffen sollen als in Stuttgart. Oder in welches Werk gehen die IC2, wenn nicht nach Leipzig?

Stille Post?
Erst wird geschrieben, dass die IC2 auf der Linie 61 durch IC1 umgestellt werden, GERÜCHTEWEISE!!! Dann wird angemerkt, dass die Linie 35 nun wohl dichmal auf IC2 umgestellt wird. Da könnten die IC2 hingehen, könnten... 147.5 im Norden? Das is wohl maximal ein Gedankenspiel! Es gab nur die Analogie der Probleme der Wende in Stuttgart zu Wenden in Norddeich Mole, Leer, Magdeburg und zusätzlich auch Leipzig. Einer Analogie wurde widersprochen, da im Norden die 146.5 die Probleme nicht haben, im Stuttgart die Probleme an der 147.5 (und evtl. knappen Wndezeiten und eventuell stark ausgelasteter Trassen in Stuttgart, wo sich Verspätungen multiplizieren können..)

Von 147.5 im Norden kann meiner Meinung nach nicht die Rede sein! Bleibt die Frage, ob die Einheiten kombinierbar sind, sprich ob z.B. ein Software-Update Einheiten, die mit 146.5 fuhren auch für 147.5 tauglich machen (vielleicht auch ohne jegliches Update)? Das würde mmich auch interesseieren. Weiß jemand, ob auf der Gäubahn die Zugeinheiten getauscht wurden, oder nur die Loks?

Zur Verfügbarkeit von Loks zu Wagen:
Die Bestellung sah vor, dass 146.5-Garnituren (also Wagen und Lok) für die Linien Köln-Dresden,Norddeich -Dresden und Köln - Norddeich beschafft werden. Diese Einheiten sind längst ausgeliefert. Die Umsetzung erfolgte am Anfang aufgrund der Probleme schleppend.
Dann sind Einheiten mit 147.5 für die Linie 61 und die Gäubahn beschafft wurden. Aufgrund von Liefer-/Zulassungsverzögerungen bei der Baureihe 147.5 sind 146.5 (Loks oder ganze Einheiten???)nach Stuttgart abgezogen worden, mit Verzicht der Umstellung der Linie 35 Köln - Norddeich. Nun sind die Gäubahn-Einheiten auf 147.5 umgestellt und diese Einheiten können nun im Norden eingesetzt werden! Das ist doch logisch, oder?
Ob nun die Linie 61 überhaupt auf IC1 umgestellt wird bzw. was mit 147.5 passiert? Mit relativ hoher Sicherheit gehen sie nicht in den Norden, da m.W. die 146.5-Einheiten in Köln gewartet werden, die 147.5 in Nürnberg? Und eigentlich müssten auch genügend 147.5-EInheiten vorhanden sein, denn eigentlich sollten die IC2 schon bis Zürich fahren, sollten nicht sogar alle Züge als IC2 fahren, oder bleiben die SBB-Garnituren auf der Linie?