Der NS-Intercity der an alle Bahnhöfe halt (Fahrkarten und Angebote)

Jurjen (NL), Donnerstag, 11.03.2010, 15:00 (vor 5769 Tagen) @ Fabian318

Obwohl die Züge schon öfter als 'Stoptrein' angesagt werden, fahren sie offiziell als 'Intercity, halt an alle Bahnhöfe'. Genauso bei der Intercity Den Helder - Nijmegen, der zwischen Alkmaar und Den Helder an alle Bahnhöfe halt. Weil es für Reisenden aber deutlicher ist, wenn im Zug das Ding als 'Stoptrein' angesagt werd, machen viele Zugbegleitern es halt so.

Deutlich werd das aus den Beispiel Hoogeveen. Hoogeveen hat zur Zeit zwei Züge pro Stunde: 1 Stoptrein Groningen-Zwolle und der Intercity Groningen - Schiphol, der zwischen Groningen und Zwolle überall halt. Der 'echte' Intercity Groningen-Den Haag/Rotterdam fahrt an Hoogeveen vorbei. NS hat aber die Ambition, die IC-Halt in Hoogeveen zu streichen, dafür zwei schnelle Intercity-Züge je stunde zwischen Groningen und Zwolle einzusetzen, die aber an Hoogeveen vorbei fahren, und zwei Regionalzüge je Stunde, die in Hoogeveen halten. Obschon die Reisende aus Hoogeveen, die an Zwolle vorbeifahren, zusätzlich müssen umsteigen, erhalten alle Städte nördlich von Zwolle dann zwei Züge stündlich, die zudem in eine nette 30/30 Takt fahren. Die Reisezeit werd sich für die Leute aus Hoogeveen kaum verlängern, für die Menschen aus Groningen um 10 Minuten verkürzen und die Anschlüsse auf Bus und Bahn riesenhaft verbessern.

Aber die Leute in Hoogeveen müssen unbedingt ein Intercity-Halt behalten, auch wenn der heutigen Intercity genau so oft halt wie die Regionalbahn. Die Verbesserung des Zugangebotes auf die Strecke Zwolle-Groningen ist dann auch durch die Name eines Zuges abgesagt worden. Es ist also wirklich ein Intercity. ;)