Subventionierte NV-Züge über 50 Km nonstop (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Samstag, 10.08.2019, 03:02 (vor 2438 Tagen) @ ICETreffErfurt
bearbeitet von 218 466-1, Samstag, 10.08.2019, 03:06

Was ich mich frage, ob es da überhaupt rechtliche Probleme geben könnte. Immerhin dürfte es das erste mal seit 1994 sein, dass ein Nahverkehrszug eine deutlich mehr als 50 km lange Strecke non-stop ohne Zwischenhalte befahren soll.

Falsch.

• 2002 wurde ein IRE-Sprinter Friedrichshafen Stadt - Stuttgart, nonstop zw. Ulm und Göppingen (51.9 Km) von der NVBW eingeführt.
  
• 2012 wurde RE 57398/57399 "Neuschwansteinexpress" (seit letzten Dezember als BRB 62705/62720) München - Füssen, nonstop zw. München-Pasing und Marktoberdorf (92.7 Km) von der BEG eingeführt.
  
• 2017 wurde IRE 4247/4248 "Schnee-Express Allgäu" Stuttgart - Oberstorf, ohne Verkehrshalt zw. Neu-Ulm und Immenstadt (107 Km) (es gab vmtl. Betriebshalte, da der Zug nicht wesentlich schneller, als die Taktzüge war) eingeführt.

Laut dem AEG wäre das ja dann kein Nahverkehr mehr.

Das lt. eigener Formulierung, zweifelhafte AEG hat keinen Einfluss auf Zuggattungen. ;)

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MET - Der beste Zug den es je gab