Kostensenkung Bahn (Allgemeines Forum)

oska, Donnerstag, 18.07.2019, 09:33 (vor 2456 Tagen) @ Murrtalbahner

Die Senkung von Umsatzsteuer und Trassenpreis freut nur einen: DB Fernverkehr. Davon wird Bahnfahren nicht billiger, auch wenn das jeder glaubt.

Das stimmt nur bedingt. Angenommen der Trassenpreis kostet von Stuttgart nach Berlin 8000 €. So sind schon 16000 € angefallen, wenn der Zug abends wieder zurückfährt.

Wieviel Menschen arbeiten in dem Zug? Wenn die Zugfahrt sieben Stunden dauert, rechnen wir mal großzügig mit acht Stunden und zehn Menschen, die im Zug arbeiten, dann sind es 80 Stunden, die pro Fahrt bezahlt werden müssen. 50 € pro Stunde, sind 4000 € Personalkosten. Zurück das gleiche. Also 8000 €.

Wenn der Zug gut ausgelastet ist, ist alles prima. Doch wehe, wenn der Zug wenig Kunden befördert. Etwa früh morgens oder spät abends. Da könnte man weniger Personal einsetzen, doch die Fixkosten für die Strecke bleiben.

D.h. bei einem niedrigeren Trassen könnte DB Fernverkehr, Du kennst ja scheinbar nur den einen Anbieter, mehr Fahrten wirtschaftlich anbieten. Doch auch andere Anbieter könnten Züge auf die Strecke schicken - und dann freut sich irgendwann nicht mehr nur der eine, sondern auch die Kunden - ob über mehr Züge oder niedrigere Preise durch Wettbewerb.