CH/DE: Fahrpläne nicht aufeinander abgestimmt? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 20.03.2019, 10:07 (vor 2578 Tagen) @ ThomasK

Hallo ThomasK,

Mir ist schon klar, dass das an der Deutschen Bahn liegt.

Bin ich mir nicht sicher.
Ja, tagtäglich verenden ICEs in Basel SBB, weil DB sie nicht pünktlich an die Schweiz übergibt, oder, wenn doch pünktlich, das eingesetzte Fahrzeug umlaufbedingt oder wegen Fahrzeugmangel nicht CH-zugelassen ist. Oder noch schlimmer: man hat auf der Fahrt Bern-Frankfurt einen extra Umstieg in Basel SBB, weil gestern etwas passiert war. Dann hat man zwar auf Papier eine Direktverbindung und muss trotzdem umsteigen.

Aber kann es auch sein dass die Fahrpläne CH/DE nicht aufeinander abgestimmt sind?

Langer Zeit hatten z.B. DE/NL unterschiedliche Symmetrieminuten. Das wurde korrigiert und so gibt es jetzt in Venlo einen ITF-konformen Umstieg Eindhoven-Venlo-Düsseldorf.
Und ich erinnere mich auch lange Standzeiten der EC-Züge NRW-CH.

Würde alles mit rechten Dingen zu gehen, dann müsste in der Relation Bern - Frankfurt (Main) die Bahn einen genauso hohen Marktanteil haben, wie in der Relation Bern - Paris.

Was wird mit TGVs Paris-Bern gemacht, die verspätet an die Grenze kommen? Verenden die an der Grenze, mit SBB-Ersatzzug für den CH-Abschnitt des TGV? Oder fahren die TGVs ohnehin weiter?

Da läuft noch etliches anderes beim Saftladen Deutsche Bahn schief.

gruß,

Oscar (NL, wo jeder sichselbst respektierende Bahnhof einen Saftladen hat).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.