Verkehrsverbünde weltweit? (Allgemeines Forum)

NIM rocks, Freitag, 19.02.2010, 13:09 (vor 5890 Tagen) @ Sören Heise

Hej!

Warum? Gibt es Verkehrsverbünde nur in Deutschland? Wie sieht es weltweit aus? Tokio? New York? Moskau?

Ich kann am ehesten noch für Skandinavien sprechen:

Storstockholms Lokaltrafik ist für den gesamten Nahverkehr in Stockholms län (Verwaltungseinheit) zuständig mit Ausnahme einiger besonderer Verkehre und des Schiffsverkehrs in die Schären. Es sieht so aus, daß die Fahrzeuge komplett im SL-Design gehalten sind, die Namen der Betreiber sind nur recht klein. Es sieht für den Kunden also nach Nahverkehr aus einem Guß aus; nicht so wie hier in Hannover, wo S-Bahn, ÜSTRA und Regiobus ihre eigenen Farben haben und Subunternehmer wiederum andere. Allerdings gibt es bei SL unterschiedliche Produktfarben, wie z.B. den Blåbuss, der für die Hauptlinien in der Kernstadt und für schnelle Verbindungen in die Vororte steht.

Klingt super, ich hatte auch nicht bezweifelt, dass man es in Skandinavien nicht schaffen würde, Verkehrsverbünde auf die Beine zu stellen... aber bei den Griechen, überhaupt Richtung Bosporus sowie bei den übrigen Südeuropäern habe ich da schon so meine Bedenken.

Von Südamerika will ich garnicht erst anfangen...

Was ich damit sagen will: In Skandinavien sind Verkehrsverbünde quasi als Regieebene vorhanden, oft mit einem einheitlichen Design.

Macht natürlich Sinn und ist für den Fahrgast nochmal leichter als bei uns hier. Dass in den meisten Verkehrsverbünden designmäßig die S-Bahn die Extrawurst brät, ist ja kein Geheimnis. Die DB will eben kenntlich machen, dass sie der Betreiber der S-Bahn ist, und nicht der Verkehrsverbund oder die jeweiligen Stadtwerke. Wobei die DB in Berlin und letzter Zeit vermutlich nichts dagegen gehabt hätte, die S-Bahnen komplett gelb anzupinseln... *hehe*

[Die Streifenkarte] ist die einzige Karte, mit der man sich etwas beschäftigen muss, wenn man dahintersteigen will, eben eine Münchner Spezialität. Die anderen Karten sind wirklich idiotensicher.

Eine Streifenkarte hat zehn Streifen. Dann braucht man den Tarifplan, man schaut, wieviele Ringe man fahren will, entsprechend dessen muss man dann die Streifen umknicken und stempeln.

Jeden einzeln stempeln oder nur den letzten?

Nur den letzten ;)

Hier gibts noch ein paar Infos dazu, ich glaube zwar, dass du sie sowieso schon gelesen hast, aber hier nochmal der Link:

Streifenkarte (MVV)

Und da wären wir bei einer wirklich deutschen Unart bzw. einer Unart im deutschsprachigen Raum: Die Stempelei und die Entwerter! Ich glaube für einen Ausländer ist es schwer zu begreifen, dass seine Fahrkarte erst gilt, wenn er sie in einem Entwerter gestempelt hat, deshalb bin ich im Allgemeinen für Zugangssperren à la London Underground, das ist idiotensicher und würde zur Vereinheitlichung und Vereinfachung beitragen.

Wie für Frankreich schon angesprochen, so sind auch in Italien Zugfahrscheine der FS zu entwerten (gewesen?). Was Skandinavien angeht, bin ich gerade überfragt...
Übrigens: Im HVV gibt es keine Entwerter!

Aber auch keine Zugangssperren...