Zusammenfassung der Preiserhoehung (SSP) zum 1.8.2018 (Fahrkarten und Angebote)

br752, Mittwoch, 01.08.2018, 19:03 (vor 2796 Tagen) @ julius

Geht man davon aus, dann nur 10% der +City Kunden auch +City nutzen kommt man mit 10 Cent pro Ticket klar.

Hmm, wenn das wirklich nur 10 Cent pro Ticket wären, frage ich mich natürlich, warum
das beim SSP nicht inkludiert ist. Und selbt, wenn die DB 50 Cent oder 1 Euro an den Betreiber des NV zahlt, geht ein Grossteil direkt an die DB als Reingewinn, wie es ein anderer Nutzer hier im Form schon bemerkt hat.

Das ist recht einfach zu erklaeren: Die Masse macht es.

2 Millionen Tickets SSP a 10 Cent sparen macht 200.000 Euro weniger Ausgaben.
1 Millionen Kunden die dann die 3 Euro mehr fuer ein SP Ticket ausgeben macht 270.000 Euro Einnahmen.
Und alle anderen Sparpreiskunden kaufen das +City Ticket durch den neuen hoeheren Preis ab 26,40 Euro mit.

Das ist ein Millionengewinnspiel. Das ganze mit einer Preissenkung zu verkaufen ist eben die Meisterleistung des Marketing. Wird sicher heute in den Nachrichten so angepriesen!

Das ist ja Sinn und Zweck einer Aktiengesellschaft Geld zu erwirtschaften. Das ist alles richtig so. Die Frage die bleibt: Ist eine AG die richtige Unternehmensform fuer die Deutsche Bahn?

BR752